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去年中国重汽正在经历产品结构调整的攻坚阶段，在一次采访中，中国重汽销售部总经理张晓东曾表示，产品结构调整是一场硬仗，只有

　　前言：2015年面对复杂的国内外经济环境和不断加大的下行压力，党中央、国务院坚持稳中求进的工作总基调，科学精准实施宏观调

　　前言：2015年8月24日，A股大跌，美股，亚洲股票大跌，全球股票大跌;人民币大幅度贬值;国际大宗商品价格跌至16年最低等等，以

万众瞩目的全国两会刚刚落下帷幕，今年的政府工作报告明确提出了淘汰黄标车和老旧车辆、全国供应国Ⅳ标准车用柴油等问题。而在去年12月，作为判断当前经济形势和定调第二年宏观经济政策最权威风向标的中央经济工作会议在北京召开，会议明确提出了今年经济工作的六项主要任务。从这两件大事中可以看出，我国重卡行业面临着

2012年匆匆的走过，在过去的一年里国内重卡市场一度表现的不景气，让国内诸多的重卡企业一筹莫展，特别是相关的经销商更是一度遭遇了巨大的库存压力，随着库存量的减少，似乎重卡市场出现了回暖的迹象，但是在2012年12月份重卡市场的表现来看仍旧不是十分的理想。　　12月重卡销量不足5万辆 降幅严重　　从统计的数据来看，

近年来，随着国内物流市场竞争激烈，物流运输业经营发展向集约化转变，车辆运营成本不断升高，如何提高运输效率并降低物流成本，成为国内重卡市场上终端用户最为关注的问题。尤其是对于做为赚钱工具的重卡车型来说，中高端重卡既能做到符合节能、环保的要求，又能降低用车成本，增加使用效率，在整体使用成本上要更划算，因

近年来，随着国内物流市场竞争激烈，物流运输业经营发展向集约化转变，车辆运营成本不断升高，如何提高运输效率并降低物流成本，成为国内重卡市场上终端用户最为关注的问题。尤其是对于做为赚钱工具的重卡车型来说，中高端重卡既能做到符合节能、环保的要求，又能降低用车成本，增加使用效率，在整体使用成本上要更划算，因

2014年重卡市场能否延续2013年的增长态势？3月传统的销售旺季能否出现至关重要。春江水暖鸭先知。2月下旬，记者采访了华东地区的部分重卡经销商，采访中记者得知，受各地国Ⅳ政策实施的影响，华东区域重卡市场呈现出完全不同的景象。从年初到现在，杭州的重卡市场非常冷清。福田戴姆勒汽车经销商，杭州星原汽车销售服务有限

又快过去半年了，前5月重卡市场整体下滑33%！更可怕的是，从中汽协数据来看，从去年8月到今年5月，重卡销量已连续下滑了10个月，而今年2月份以来，重卡市场单月销量降幅连续四次超过30%2、3、4、5月的同比降幅分别为50%、30%、33%和31%。面对这样的数据，难免心灰意冷。接下来，市场会变好，还是更差呢？来听听一线经销商们

2015年1-5月重型货车销量累计达245216台，同比销售下滑20.07%，行业人士不禁发出慨叹怎一个惨字了得。尽管重卡行业在前行的道路上遇到了一个又一个红灯，但在一些细分市场亮起了绿灯。我们看到，牵引车细分市场格局已经发生变化，中国重汽一跃升至第二名，并在大马力卡车这一领域获得百余台订单。 中国重汽540马力重卡　　

江铃汽车在最新披露的《投资者关系活动记录表》中表示，2013、2014、2015年公司在新产品研发投入很大，2016年最主要的投资将发生在重卡项目上。　　 江铃重型汽车有限公司拟与福特汽车公司、福特环球技术公司、福特奥托桑公司签署《江铃品牌J19重卡项目技术许可合同》，将授权执行副总裁熊春英代表公司，江铃重汽总经理廖

2013年上半年重卡市场增长8.4%。真的还是假的？之所以提出这样的问题，源于两个因素：一是中国的经济形势今年并不乐观；二是原定于今年7月1日实施的国四排放，是否引发了重卡提前消费？ 首先来回顾一下中国汽车工业协会刚刚公布的数据：今年1-6月，重卡市场共计销售各类车辆40.3万辆，比去年同期的37.2万辆增长了8.4%。对

国三排放标准重卡库存3000余辆在5月份结束的推动贯彻实施国四排放标准工作会议上，环保部明确表示，已经被推迟了一年半的国四排放标准将在今年7月1日如期实施。而随着实施日期的日益临近，北京、上海等地都出台了相应的国四排放标准实施细则。尽管国内重卡行业的生产企业都在积极地应对新的排放标准，但伴随着国四排放标准

2013年上半年重卡市场增长8.4%。真的还是假的？之所以提出这样的问题，源于两个因素：一是中国的经济形势今年并不乐观；二是原定于今年7月1日实施的国四排放，是否引发了重卡提前消费？ 首先来回顾一下中国汽车工业协会刚刚公布的数据：今年1-6月，重卡市场共计销售各类车辆40.3万辆，比去年同期的37.2万辆增长了8.4%。对

低迷的重卡市场终于出现回暖迹象。据中国汽车工业协会最新公布数据，今年4月，重卡市场迎来了15个月以来的首次增长，同比增幅高达三成。其中，东风汽车、福田汽车、中国重汽、一汽等重卡板块增长明显。不过，由于重卡的国Ⅳ排放标准执行时间存在不确定因素，导致部分车企的车型排产计划摇摆不定，开始出现提前消费的订单。

全球领先的商用汽车制造商斯堪尼亚日前发布2012财年年报，宣布2012财年净销售额为796.03亿瑞典克朗，盈利66.40亿瑞典克朗，盈利率达10.4%。2012年，斯堪尼亚共向全球客户交付67,401辆重型车辆，与创下斯堪尼亚历史最高交付量的2011年相比下降16%；但2012年第四季度受到以巴西和阿根廷为代表的拉美市场的强力推动，订单量同

2012年，重卡市场受宏观经济影响持续低迷。临近年底，宏观经济形势出现企稳回升迹象，但重卡市场仍然低迷不前，从2012年6月份到目前，重卡市场月销量还没有破五（万辆）。国家信息中心信息资源部主任徐长明 前不久，记者采访了国家信息中心信息资源部主任徐长明，请他从宏观经济角度对重卡市场所面临的局面进行分析，并对

近期，重汽、陕汽、红岩、东风、集瑞联合卡车等五家重卡企业都召开了2013年商务年会。大家对于明年重卡市场销量的增长，基本都判断在8%~10%之间，这包括中国重汽、陕汽、上汽依维柯红岩和集瑞，另外，东风商用车对明年市场的判断则比较悲观，认为还不如今年。对于明年重卡市场销量的增长，笔者判断要远好于今年，估计或许

中国汽车工业协会数据显示，2012年前11月，国内共销售卡车3004561辆，与2011年相比，下滑了8.11%。按照吨位划分，轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车，只有微卡在绝对量上呈现增长态势，而在整体市场份额中，重卡在总体卡车的比重由原先的1/4下降到不足1/5。2012年经济增速持续回落，是导致重卡市场表现较差的主要因素，GDP增

2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。2013年，国内主流重卡企业在天然气市场上将上演怎样一场大战？2012年：天然气重卡市场大丰收 2012年重卡市场持