专用汽车

2011年3月25日写了一篇《2011年中国重卡销量下滑几乎已成定局》5月12日又写了一篇《压库存吧，看重卡市场还能硬撑到几时》文章，阐明了我一个车界人士对于2011年中国重卡市场的判断，更是对中国重卡销售的一个直觉判断。说实话，我没有太多的重卡销售精确数据，但是我却有一线实际调查的功夫，从物流运输到重卡直接用户以及

前不久在微博上看到了一个名为如此冷链的图片：一辆写着雨润食品的货车(已查明与雨润无关)在夏日骄阳的照射下，在没有任何卸货装备的情况下，采用近乎野蛮的方式卸货，更让人无法忍受的是，这些冷鲜肉的居然是全程裸运。该事件，从一个角度折射出了我国冷链物流发展市场依然不够规范。长期以来，政府在菜篮子工程方面的投入

一场围绕路宝盒子的布局已经开始。去年12月23日，腾讯i车生活平台首款落地产品i保养在深圳正式发布。符合条件的车主只要投保人保车险，通过下载使用腾讯路宝APP或关注腾讯路宝微信公众号，即可在指定服务网点享受到全年的、不限次数的、免费常规保养服务。作为一款OBD产品，腾讯路宝盒子在发布之日起，就已被业内看出了其窥

据中国汽车工业协会日前发布统计数据：2014年汽车产销量2372.3万辆和2349.2万辆，汽车产销同比增长7.26%和6.86%，以再创全球历史新高而完美收官，连续六年蝉联全球汽车产销量第一桂冠而再次载入世界汽车里程碑。2014年，全国商用车产销分别为380.3万辆和379.1万辆，同比下降-5.69%和-6.53%的整体降幅，销量连续三个季度低于

日前，东风雷诺多家经销商集体抵制提车，原因在于其照搬了东风集团旗下另一家合资公司的铁血经销商政策，但是，在市场环境大不如前的背景下，这种照搬模式显然不合时宜。据报道，东风雷诺的KPI（关键绩效考核）捆绑式考核方式包括：强行对经销商压库、下达硬性提车指标，这被经销商称为铁血政策。2014年底，有东风雷诺经销

汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用环节中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，包括汽车美容、汽车保养、汽车改装等诸多业务。近几年，在汽车后服务市场中普遍流行的一句话就是汽车后市场的规模已经超过7000亿元，5年内将超过1万亿元，突破万亿的概念也让汽车后市场成为整个产业链条上的新兴增长点。

日前，上汽通用五菱向市场推出了新微客宏光V。与传统微客产品不同，宏光V首次采用了前置后驱的驱动结构，以多拉快跑，更安全为产品特性。这 意味着，面对微车行业下滑，以及用户需求不断升级，上汽通用五菱再度引领了行业发展，一举将微客数十年的中置后驱改变为前置后驱，从安全性、装载 空间性、经济性、舒适性等方面全面

一、2015经济继续下通道已成新常态由于中国式重型卡车的特殊性，故重卡市场有中国经济的晴雨表、宏观政策的风向标和民众生活的温度计之称。重卡是既是生产资料，又是劳动工具（挣钱机器），且与国家经济形势新常态密切相关。2014年全年和今年一月份，整体重型卡车下挫-3.89%和继续大跌-21.63%，这说明国民经济还处于复苏之

除农机产品和工程机械用发动机外，我们已经明确不生产国四排放标准（以下简称国四标准）以下的产品。1月6日，采访中，一位重柴发动机企业销售部门负责人这样表示。与此同时，也有企业表示国四标准产品与此前产品相比，虽然产量可能会有所下滑，但每台发动机的利润率将会提高。几经推迟的国四标准于今年1月1日全面实施。工信

进入2015年，我国新能源汽车的发展或将迎来全面的市场化竞争。元旦前夕，工信部发布《关于公开征求2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》（以下简称征求意见稿），预告我国新能源汽车的中央政府补贴在2017年会较2016年降低10%，在2019年将会较2017年降低10%的补贴调整。由此看来，到2020年，我国新能源汽

一直被外界炒得沸沸扬扬的大众廉价车，最终将国产节点定在了2016年。日前，在德国沃尔夫斯堡总部召开的管理层会议上，大众集团正式确定了廉价车计划。这个全新廉价品牌最终将以一汽-大众合资子品牌的形式登陆中国市场， 与一汽-大众最入门级产品捷达进行连接。按计划，这款车最快将在2016年8月投放市场，并将在一汽-大众武

2014年9月24日，在德国汉诺威商用车展的德国曼恩媒体日上，德国曼恩亚太区CEO李荣耀针对此次车展展出的车型，明确向记者表示：2015年，曼恩中国将把全新的MAN TGX EfficientLine 2引入中国市场，来提高德国曼恩在中国物流市场用车的竞争力。据了解MAN TGX EfficientLine 在2010年全球上市，在竞争愈发激烈、柴油价格攀升、

我觉得新能源汽车路线，插电混合动力不比纯电动车更受欢迎，两种车型都应该交给市场来选择。在经济观察报社主办的首届新能源汽车消费论坛上，北汽新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇在正式演讲前讲了一点题外话。但这点题外话可谓是火药味十足。尽管在国家层面，插电混合动力和纯电动已经被放在平等位置，

一、2015经济继续下通道已成新常态由于中国式重型卡车的特殊性，故重卡市场有中国经济的晴雨表、宏观政策的风向标和民众生活的温度计之称。重卡是既是生产资料，又是劳动工具（挣钱机器），且与国家经济形势新常态密切相关。2014年全年和今年一月份，整体重型卡车下挫-3.89%和继续大跌-21.63%，这说明国民经济还处于复苏之

2015年已经来到，商用车市场将面临哪些大事？1、国四：钟声正式敲响按照工信部2014年第27号公告要求，2015年1月1日起国三柴油车不得销售。对于2015年的商用车市场，柴油车国四排放标准在全国范围内实施是第一大关注点。此前，由于国四排放升级在时间上存在不确定性，各厂家国四产品的准备情况也是参差不齐，可以说过去的一

距离2015年虽然还有段时间，但已经有人在展望2015年的中、重卡市场了。尽管一些业内人士认为明年的整体形势还不太明朗，但是经由记者的调查访问，几大影响因素已经在行业内基本达成了共识：比如，2015年的国四产品销量已经提前透支、明年总体经济形势应该不会比今年好、油价的涨跌以及生产厂家的产品结构调整等因素也将会影

在此次广州车展上，依维柯（中国）商用车销售有限公司将全新Daily带到了中国市场。该车在今年9月的汉诺威车展上荣获Van of the year 2015的欧洲年度厢式车荣誉称号。作为同级别载重能力最强的商用车依维柯全新Daily除了面对高端快运市场外，同时也定位于高端特种改装市场。 关于依维柯全新产品的发展目标市场的规划，我们

早在N多年前，江淮汽车率先上小微轻卡，以其3万多元的超低售价强行切入微卡市场。接着几年中不断有小型轻卡下线上市，如福田时代驭菱系列产品，然后是华晨金驭、东风俊风、北汽福田时代驭菱和宝瑞K1、一汽通用福瑞、长安星卡六轮王、南汽小福星、现代南骏汽车瑞宝等等，竞相前后粉墨登场，这些介于轻型卡车和微型卡车之间的

按照汽车行业的表述，专用车通常是指装有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。专用车分为罐式车、厢式车、起重举升车、特种结构车、仓栅式车、专用自卸车等类别。与普通汽车相比，专用车具有专业化程度高、技术含量高、附加值高、产品种类多、生产批量小等特点。企业分布较为集中的省市有江苏、

A、2014年重型卡车市场回顾1、市场动态分析2014年1-11月，实现重卡(含载货车、牵引车、各类底盘等)销量687644辆，同比下滑-0.93%。在整体卡车品系市场份额中,占比约23.7%，比去年同期上升2个以上百分点。 从车辆结构变化比较上看：牵引车销销比例从去年的 41%上升至45%，自卸车占比从去年的35%下降至今年约30%，载货车和专