专用汽车

尽管受到了世界经济危机的些许波及，但2009年汽车行业依然保持着良好的发展势头。随着金色九月的到来，新一轮的汽车旺季又将来开帷幕。《中国联合商报》记者经过多日的走访，发现冷藏车俨然成为汽车销售行业的另一道亮丽风景。　　市场需求孕育商机　　记者通过走访各大汽车销售公司，得到如下数据：2002~2008年，冷藏汽车

冷藏车 冷藏车162013年以来，冷链终端需求开始呈现爆发迹象。天猫、京东、苏宁易购等一线电商全面进军生鲜市场，带动中国冷链宅配迅速崛起；雨润、联想等行业巨头也开始加速布局冷库建设与冷链配送。空调制冷大市场专家指出，电商+冷链宅配的冷链模式将开启家庭零售市场的二次成长，中小型冷库建设井喷在即。随着家庭终端需

据中国汽车工业协会提供，2015年3月，中国品牌乘用车共销售81.92万辆，环比增长35.35%，同比增长21.25%，占乘用车销售总量的43.80%，市场占有率比上月同期提升0.47个百分点，同比提升4.29个百分点。2015年1－3月，中国品牌乘用车共销售229.22万辆，同比增长20.79%，占乘用车销售总量的43.21%，市场占有率比上年同期提升4.23

4月3日，清明小长假前夕。一则关于北京电动汽车将不限行的新闻突然公布，又一次在新能源汽车市场和消费者群体中引发了巨大波澜。这个消息成为了这几日小长假各个新能源汽车消费者群体热议的话题。作为一名普通消费者和自诩的新能源汽车民间观察者，也经历了从兴奋到冷静的过程。诚然，顺从民意，开放路权，无疑是北京市交通

去年双十一，汽车之家与易车网合计近60万的订单量接近2013年全年狭义乘用车销量3.5%的消息公布后，不少人大呼汽车电商颠覆4S店销售模式时代已经来临。然而，实际的情况却是当月乘用车销量环比仅增长了5.64%，还不如2012年11月份环比增长12.50%。不具名汽车厂商人士告诉《证券日报》记者，去年乘用车销售1970.06万辆，直接通

3月中旬，交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》（简称《意见》），其中指出，到2020年，新能源城市公交车达到20万辆。交通部发声接地气之前关于新能源汽车推进的相关政策大多来自几个部委联合发布，此次交通运输部推出的市场目标，可以说是此前新能源商用车推广的升级。同时交通 部

法国国际广播电台4月9日报道称，据德新社消息，中国已取代美国，成为德国汽车集团戴姆勒的全球最大市场。戴姆勒中国董事特洛斯卡在北京新车厂开厂典礼上表示，戴姆勒2015年在中国的增长仍将保持两位数。据悉，全球对戴姆勒紧凑型轿车和越野车需求的增长，使戴姆勒旗下的奔驰与智能在3月的销售同比增长了16.3%，达到19.5万辆

据我们程力冷藏车厂家了解，中国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨增长到2002年的147万吨。消费4的季节性差异逐步消失，目前国内人均消费量已达到1.1kg，国内肉类消费将由2001年的6373万吨增长到2010年的10000万吨左右，继续保持稳步上升趋势。国内肉制品消费将由目前的250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空

作为冷藏供应链中的关键设备之一，就不应仅以运输设备自居，而要力争成为冷藏供应链中一种不可或缺的综合运输系统。冷藏车不但需要承载快捷的货物移动，而且更要控制货物在移动过程中的状态以及信息的记录和传送。智能信息系统的使用可以使冷藏供应链实现更集约化管理，从而使整个供应链更加方便、快捷、安全、高效，只有这

尽管受到了世界经济危机的些许波及，但2009年汽车行业依然保持着良好的发展势头。随着金色十月的到来，新一轮的汽车旺季又将来开帷幕。《中国联合商报》记者经过多日的走访，发现冷藏车俨然成为汽车销售行业的另一道亮丽风景。　　　　市场需求孕育商机　　　　通过走访各大汽车销售公司，得到如下数据：2002~2008年，冷藏

近年来，冷藏运输车辆更新项目，已经被列入中央投资重点，得到了产业振兴和技术改造专项资金的支持，各地冷藏车辆更新进程明显加快。一大批14吨三轴冷藏车和30吨冷藏集装箱拖车及制冷设备，进入采购招标市场。随着消费者对食品安全要求的日益提高，食品安全问题在政府层面，已引起高度重视。制冷快报记者了解到，对于某些特

市场潜力巨大 中国冷链产业网数据显示，由于保鲜技术落后，我国每年约有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中转运输及存放中腐烂损坏，损坏总量每年高达上亿吨，价值高达750亿元。 另一个数据是，在美国，平均每500人就有一辆冷藏车，我国台湾是1000人一辆，而中国大陆有13亿人口，但冷藏车的保有量才4万辆。专家估算，我国已有冷

据记者了解，相对于快速发展的载货车市场，冷藏车市场的发展显得十分缓慢，甚至停滞不前。近10年来，国内乘用车、商用车市场发生了巨大变化，产销规模迅速扩大，冷藏车市场却没有太大起色，每年市场需求量一直在数千辆的规模徘徊。谁能让这潭死水活起来？2009年《物流业调整和振兴规划》和去年出台的《农产品冷链物流发展规

目前国内大量需要冷藏运输的货物还是靠普通车辆运输，因此，行业占有重要地位国内冷藏车市场主要由几家老牌企业主导，比如中集车辆(山东)有限公司、镇江飞驰汽车集团有限责任公司、河南冰熊冷藏车有限公司、河南红宇企业集团有限责任公司等。这些都是有十余年生产销售经验的企业，各家企业的产销量在20003000辆，销售总量

　　现在的人对生活的要求越来越高，特别是对环境的要求，以前的人们住的是集体宿舍楼，有什么管道堵了等事情都是直接找到单位什么的解决，速度慢。现在的人不一样，什么事情都是找物业，那么物业就不可能像以前的单位一样，必须要马上将事情解决，所以现在基本上大的物业是有配套的保洁公司，这些公司从一开始的全人工，到

一、冷藏车的含义　　冷藏车是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件，因此冷藏车的车体装有隔热材料，车内设有冷却装置、测温装置和通风装置等，具有制冷、保温和加温三种性能。冷藏车车体外表涂成银灰色，以利阳光反射，减少辐射热。　　二、冷藏车的发展

　　近期网上大家都在热门的讨论一个问题就校车的安全，是的，一个个血的教训一次又一次的震撼着我们的心灵，为什么我们的校车安全事故一次又一次的发生，很多地方的单位用车都是非常豪华的，但是在对待我们的祖国的未来的花朵们，我们的相关部门怎么就不能大方点，像校车，管道疏通车等等这些专门单一使用的车辆怎么就不能

二零一二年在北京召开的中国农产品流通与冷链产业大会上，东风股份研制的东风冷藏车正式上市，并进入全国农产品冷链物流市场。冷链业的发展为冷藏车市场带来巨大发展空间的同时，也对冷藏车生产企业提出了更高的要求，如何在业务量逐步增长的情况下，高效地完成配送业务;如何在油价长期看涨且各种规费居高不下的环境下，企

2014年来，市场对冷链物流的需求越来越多，越来越大，市场对冷链物流的需求大了，用处多了，就需要大量的来供应市场的需求，所以小型冷藏车也迎来了市场的高峰期。冷链物流是指肉禽，水产，蔬菜，水果等生鲜农副产品从产地采收后，在产品加工，贮藏，运输，零售等环节始终处在低温控制环境下，最大程度保证产品品质和质量安

我国的企业进行服务。 老牌企业如何稳占市场，国内冷藏车市场主要由几家老牌企业主导，各家企业的产销量在2000~3000辆，销售总量约占冷藏车市场70%的份额。 在采访中记者发现，老牌企业凭借技术和管理优势在冷藏车行业占有重要地位。虽然冷藏车企业数量不少，但老牌冷藏车生产企业的竞争优势非常明显。市场处于充分竞争的环