专用汽车

前不久，深圳菲亚特车主罗先生去位于罗湖的广汽菲亚特深圳俊诚店，对自己的爱车进行维修保养，却发现这家菲亚特的4S店倒闭了。事实上，近来中国车市不太平。因为销售不畅，汽车品牌4S店进退两难，退店现象开始成风：一些品牌4S店出现了大面积露天存放新车的景象；拥有17家4S店的河南涌鑫集团被曝资金链断裂，老板跑路，店面

汽车销售开始出现疲软，中汽协发布的数据显示，今年一季度乘用车共销售530.51万辆，增幅比上年同期回落1.14个百分点。2月和3月连续两个月同比负增长，是车市持续15年高增长过程中第一次出现连续两个月同比负增长。截至昨日，目前已包括上海通用、上海大众、一汽-大众、东风标致、长安福特、北京现代等多家合资品牌汽车纷纷

如今中国的重卡营销方法已经是黔驴技穷，售后做不好，质量上不去，推介会巡展没效果的情况下，降价似乎就成为厂商唯一能够想出来的良策。一季度，在钢材、橡胶制品以及工人工资上涨的情况下，各个厂家都憋着一股气想硬上涨一点价格，可惜市场不买账，所以就成了明着涨价，暗地里不涨的格局。

车市全年低增长成定局 乘用车库存压力仍有增无减,新闻中心

卡车降价促销 经销商急于降低库存压力

重卡经销商:三月销量下降 库存压力较大