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不少人在感叹时间都去哪了,而记者一位在公交公司工作的朋友最近感叹的却是,燃料都去哪了?这话从何说起?几天前这位朋友告诉记者,他所驾驶的天然气公交车返厂维修保养的一周时间,燃料却少了将近100升左右。 ■燃料到底去哪了记者的这位朋友驾驶的是一辆去年更换的13.7米液化天然气(LNG)公交客车。搅拌车据他所说,这辆车
锡柴开发420马力LNG发动机 解放J6P主配
时常有卡车用户抱怨LNG发动机爆燃和动力不足的情况,造成这样的情况不是单一的,严重污染、堵塞、积碳过大会导致爆燃,发动机点火提前角严重过大也会导致爆燃,进入气缸的混合气温度过高或是储罐中LNG的储存时间过长同样导致爆燃。
在前面一期中我们对LNG发动机的构造作出简单介绍,相比卡友们熟悉的柴油机和自己小车的汽油机还是有些结构上的不同,结构不同自然工作原理也会有所区别,今日小编就趁热打铁,针对LNG发动机的燃料性质及用户们比较关心的LNG发动机润滑系统和点火系统作出四点介绍,废话不多说,分分钟搞定!
随着我国对排放标准的不断提高和能源配置的合理使用,NG车可谓前途一片光明!各大主机厂逐渐成熟的NG发动机技术也为NG发动机的推广应用提供了技术保障。
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锡柴树能效口碑 LNG发动机又获40台订单