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江铃收购太原长安 标志福特入华重卡业

四点考虑 北京用户对LNG重卡仍存顾虑

杨再舜：江铃福特重卡 风险与成功并存

重汽于友德：今年重卡下滑将达15%—20%

福特借道江铃进军中国重卡 或来得太晚

油价“三连跌” LNG重卡市场受影响较小

重卡产销双降 市场萎缩与合资扩产齐飞

谁动了他们的蛋糕 重卡司机叫苦或失业

江铃再次牵手五十铃 或为进军重卡铺路

受控宏观经济 2011重卡销量增势将放缓

多重因素影响 2011年重卡市场不容乐观

经济环境对明年我国重卡市场影响力分析

2015年，福田戴姆勒提出了霸气的市场目标：销量要居行业第二，要在市场整体不看好的情况下谋求13.9%的增长.

一带一路将会给中国以及亚太，乃至欧洲地区带来巨大的基础建设机会之时，与基础建设密切相关的重卡行业也势必会成为重大受益者。

进入12月以来，江浙沪等地持续遭遇重度雾霾，中央气象台甚至发布了我国自有霾预警以来的首个橙色预警，如何降低机动车排放成为业界热议的焦点。

重卡行业与工程机械行业有一定相关性。据莫尼塔重卡行业调研显示，6月重卡行业景气度仍然疲弱，大多数调研对象销售同比下滑在10%-20%之间，与5月相比变化不大。核心拖累因素仍在宏观经济。

11月份，国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车) 市场产销分别为268463辆和259374辆，产销环比分别增长14.00%和12.72%，产销同比下降9.81%和12.59%；

八大技术 盘点我国重卡行业的发展趋势

外地品牌增长乏力 重卡本地品牌唱主角

完善产业链发展 天然气重卡望政策支持