专用汽车

8月18日，易车联合浙江卫视打造的行业盛宴“易车超级818汽车狂欢夜”即将举行。这台汇聚顶流明星、顶级车企的超级晚会，把汽车的速度与激情、科技与创新、时尚与潮流完美融合，一展汽车工业的无限魅力。作为“易车超

　　纵览2015年以及2016年第一季度的新能源汽车销量排行榜单，排名前十的车型无一例外都被自主包场，即便是在全球都风头正盛的电

不同于往年，今年自主品牌的市场表现可圈可点，在高速增长的SUV领域里，尤其是在中低端的SUV领域，自主品牌占据着很大比例，可谓

以汽车让未来更美好为主题的2014中国（北京）国际汽车展览会于4月20-29日举行。在本届北京车展现场，新华信总裁兼CEO林雷接受了腾讯汽车的专访，以下是访谈实录。　　腾讯汽车：林总您好，您在开始之前也大概了解了一下这次车展各个企业展出的新车信息，从现在发布的这些信息来看，您觉得本届车展比较大的特点，或者在产品

精彩导读：在巴西圣保罗举行的第27届圣保罗国际汽车展中，中国自主品牌受到大量观众参观摄影留念。在巴西圣保罗举行的第27届圣保罗国际汽车展中，中国自主品牌受到大量观众参观摄影留念。本次车展，巴西总统罗塞夫亲临车展，参观了中国好多品牌的汽车，其中包括中国奇瑞汽车在内的多家汽车制造商的展台。中国自主品牌汽车是

导读：与中国商用吸粪吸污车企业争夺运营主导权失利，令沃尔沃几乎意气消沉。雷夫?约翰森对本刊记者表示，中国的密封垃圾吸粪吸污车工业政策对其中国业务发展有一定负面与中国商用吸粪吸污车企业争夺运营主导权失利，令沃尔沃几乎意气消沉。雷夫?约翰森对本刊记者表示，中国的密封垃圾吸粪吸污车工业政策对其中国业务发展有

在坚定信念，艰苦奋斗；实事求是，敢闯新路；依靠群众，勇于胜利的井冈山精神中，勇于胜利是一种对未来的笃定，需要有崇高坚定的理想信念，要依靠群众，为之艰苦奋斗，需要在坚持实事求是的基础上，有敢闯新路的勇气。对于在民族汽车自主品牌振兴道路上走了一甲子的东风柳汽来说，也更能体会勇于胜利井冈山精神的内涵，因为

汽车之家联合奇瑞、江淮、长安等几十家车企一同开启自主品牌改称中国品牌这则消息如一石激起千层浪，不仅在汽车业内引起极大反响，同时受到媒 体及广大人民的关注。总体意见分为三派，支持方认为用中国品牌代替自主品牌能提升本土汽车产业的国际知名度；反对方则认为自主品牌这个称呼已有十几年的历 史不易改变，甚至部分读

300万辆、247万辆、200万辆以及100万辆，这分别是东风、长安、一汽以及上汽各自计划在十三五期间冲刺的自主汽车销量目标。从合资到自主，四大汽车集团展开新一轮的竞跑。不过，中国车市增速正在放缓，让这些车企未来的发展增加诸多不确定性，而东风与一汽相互换帅，又增添了未来竞争格局的复杂性。放慢前进步伐300万辆的自

54岁的竺延风经过8年的官场生活之后，重新回归车企。不过，他这次并非回到其熟悉的中国第一汽车集团(下称一汽集团)，而是南下出任东风汽车公司掌门人。5月6日上午，在东风汽车公司召开中层以上管理人员大会上，中共中央组织部干部五局局长毛定之宣布了党中央、国务院关于东风汽车公司主要领导变动的决定，任竺延风为东风汽

300万辆、247万辆、200万辆以及100万辆，这分别是东风、长安、一汽以及上汽各自计划在十三五期间冲刺的自主汽车销量目标。从合资到自主，四大汽车集团展开新一轮的竞跑。不过，中国车市增速正在放缓，让这些车企未来的发展增加诸多不确定性，而东风与一汽相互换帅，又增添了未来竞争格局的复杂性。放慢前进步伐300万辆的自

自主车企只有实现由机会型增长向能力型增长的国际化发展之路过渡转型，才能在新一轮更为激烈的市场竞争中存活下去市场占有率十二连降，五年来月度市场份额新低，轿车市场单月份额一度跌破20%，众多自主车企销量、利润双下滑面对销量连续六年稳居全球第一，并继续扩张的本土市场，中国自主品牌乘用车2014年度的答卷确实有些

据美国全国广播公司财经频道5月19日消息，标准普尔分析师托尼唐(Tony Tang)在18日的简报中表示：预计经过五至十年的发展，将有至少一家甚至更多中国汽车制造商跻身国际汽车品牌的行列。现如今，中国自主汽车品牌在全球市场的知名度不高。然而，托尼唐(Tony Tang)表指出，中国汽车凭借着汽车品牌销售，营销管理，质量生产等

新一轮的工业竞赛已经开始，作为最重要的制造工业汽车的发展也不得不提速应对国际竞争。5月16日，国务院印发《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》(以下简称《意见》)，在这个文件中，国务院对推进国际产能和装备制造合作的走出去，参加国际竞争的提出了具体的指导。《意见》要求，将钢铁、有色、建材、铁路、电力

在接二连三的人事调整的同时，车市降价的大潮也正此起彼伏地进行着。在上海大众、北京现代以及长安福特等相继以各种形式宣布下调价格后，原本曾表示对调价要非常谨慎的上海通用也坐不住了。5月12日，上海通用宣布对旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面下调，调整幅度从1万元~5.39万元不等。站在

300万辆、247万辆、200万辆以及100万辆，这分别是东风、长安、一汽以及上汽各自计划在十三五期间冲刺的自主汽车销量目标。从合资到自主，四大汽车集团展开新一轮的竞跑。不过，中国车市增速正在放缓，让这些车企未来的发展增加诸多不确定性，而东风与一汽相互换帅，又增添了未来竞争格局的复杂性。放慢前进步伐300万辆的自

在中国自主品牌的突围路上，找一个学习和借鉴对象尤为重要。德系车、美系车、欧系车、日系车中国自主品牌在现阶段究竟最该学谁？国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，中国自主品牌最该模仿的是韩国现代，而不是日本车和德国车。长期从事宏观经济和汽车产业研究的徐长明，多次参加国家汽车工业年度计划和五年规划的研