专用汽车

新能源车将增强自主车企竞争优势日前，全国政协副主席、科技部部长万钢提出了明确要求：希望通过各方努力，到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，也就是100万辆。现在新能源汽车的年产量还是以千辆计算，在未来4年，这个目标还能实现吗？不过，在我们看到包括吉利、长城、比亚迪等多家自主车企在新能源汽车

2014年，中国重汽王牌新能源汽车及专用汽车实现订单近千辆，占据成都本土市场三分之一份额。2015年，重汽王牌新能源汽车产销将冲刺3000辆目标，在发展元年再上新台阶。重汽王牌公司重组以来，在成功研发7系产品的基础上进一步将整车底盘技术和多年来生产专用汽车经验结合，延伸至新能源汽车的研发，获得国家生产许可资质 并

根据天津市科委拟定的《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》经市政府同意，由办公厅公开发布，确定将在出租、环卫、公交等6大领域全面推广新能源汽车，2015年达到1.2万辆。已在北京等城市投入使用的新型 出租车，今年也有望行驶在天津市街头。2013年至2014年12月，天津市已累计推广新能源汽车2825辆，社会各界

在不设置地方目录的城市和地区，也有诸如当地建厂等隐形门槛的存在，新能源汽车市场仍然未能形成全国一盘棋的状态，这给新能源汽车的推广和应用带来很大的困难。日前，工信部公示了新能源汽车推广应用示范城市（群）新能源汽车推广和配套政策出台情况。据悉，从2013年1月至2014年9月底，39个推广应用城市（群）累计推广新能

2015年，退坡机制让刚刚起步的新能源汽车私人消费市场面临价格难题，33万辆的累计销售目标让车企感受到了压力。面临双重考验的车企开始尝试抱团销售，以此打破新能源汽车的发展瓶颈。日前，北京亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）新能源汽车应用推广中心正式启用。亚市副总经理颜景辉表示，该推广中心打破了新能源汽车松散

2015年伊始，福田汽车山东新能源基地揭牌，同时第一万辆福田欧辉新能源客车下线，为新年送上了一份环保大礼。作为国内新能源汽车的领先者，福田汽车在2014年里，新能源汽车产销达到了一个新高度销量突破2万辆。现在，福田汽车集团将再在山东建设新能源基地，不但为绿色出行保障齐鲁蓝天尽力，更将助力山东制造业转型升级。

中国新能源汽车产业正在进入成长期，中兴通讯自主研发的无线充电技术，已经进入公共交通领域。中兴通讯副总裁孙枕戈接受专访时表示，公司从2015年开始每年将投入至少10亿元(人民币，下同)进行无线充电设施的商业运作。新能源汽车在中国已经走出最初的市场导入期，正步入成长期。今年11月份，中国出产新能源汽车9728辆，同比

中国新能源汽车产业正在进入成长期，中兴通讯自主研发的无线充电技术，已经进入公共交通领域。中兴通讯副总裁孙枕戈接受专访时表示，公司从2015年开始每年将投入至少10亿元(人民币，下同)进行无线充电设施的商业运作。新能源汽车在中国已经走出最初的市场导入期，正步入成长期。今年11月份，中国出产新能源汽车9728辆，同比

中国新能源汽车产业正在进入成长期，中兴通讯自主研发的无线充电技术，已经进入公共交通领域。中兴通讯副总裁孙枕戈接受专访时表示，公司从2015年开始每年将投入至少10亿元(人民币，下同)进行无线充电设施的商业运作。

发展新能源车还需要解决几个重大问题

请不要逼“两大”进新能源车争利漩涡

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比亚迪新能源山东总部、出口基地和电动车及储能技术研发中心项目签约落户山东青岛城阳区。该项目总投资30亿元人民币。

以电动车为主的新能源车，要形成大的气候，必须以量产与量用为基础。如何寻找突破口，已成业界的难题。

新能源车7月有望免征购置税

2015年1月17日，2014年中国客车学术年会在安徽庐江召开，来自全国的200多名会议代表济济一堂，共商2015年新能源客车发展大计。

天津市政府日前印发《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》。

近日，财政部、科技部、工信部与发改委四部门联合发布《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》(以下简称"通知")，明确指出，2016—2020年期间，除燃料电池汽车外，其他车型补助标准适当退坡，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。