专用汽车

2. 14-16方混凝土搅拌车电动式EPS主要部件的结构(1)扭矩传感器(2)电动机(3)电磁离合器,如图14.19所示(4)减速机构图14.18滑动可变电阻式转矩传感器结构1-转向齿轮2-滑环3-转向轴4-扭杆5-输出端6-外壳7-电位器电磁离合器工作原理图1-滑环2-线圈3-压板4-花键5-从动轴6-主动轮7-滚珠轴承3.14-16方混凝土搅拌车电动式EPS控制内容

时间：2014-07-11 08:11:56来源：作者：⑴水泥搅拌车整体滑阀式液压动力转向系统汽车直线行驶时的工作状态：汽车右转弯时的工作状态：汽车左转弯时的工作状态：转向路感的产生：⑵整体瓣阀式液压动力转向系统汽车直线行驶时的工作状态：汽车右转弯时的工作状态：汽车左转弯时的工作状态：⑶整体转阀式液压动力转向系统转阀

(1)检查水泥搅拌车并视情调整发动机怠速。(2)从前乘客席侧仪表板下的插头支架上拔出2芯维修检查插头(绿/黑及红/白导线)，然后接上专用工具SCS短路插头 (T/N O7PAZ-0010100)。(3)起动发动机，并让发动机在300Or/min下进行无负荷运转(换档操纵手柄置于N或P位置)，直到发动机达正常工作温度(即散热器风扇运转)为止，然后将发动

继6月巡展活动广州站后，三一搅拌车在骄阳似火的7月到肇庆开始了它新的征途，此次征途为搅拌车在广东巡展活动再添妙笔。 近日，搅拌车产品促销活动在肇庆顺利开展，近50名客户欢聚一堂。华三行肇庆团队为答谢新老客户长期以来的支持，在活动现场特意为客户准备了精美的礼品，让客户在参与活动的同时，还能感受到华三行肇庆

检查水泥搅拌车火花塞电极脏污、磨损与烧蚀情况以及陶瓷绝缘柱上是否有裂纹。如其中心电极已磨圆，则应更换火花塞。火花塞型号为:NGK:ZFR5F-11、ZFR6F-11（KA、KV、KY）；DENSO：KJ16CR-L11、KJ20CR-L11（KS、KV、KY）。电极烧损与磨损的可能原因为：点火正时提前、火花塞松旷、火花塞热值过高或火花塞冷却不充分等。火花塞

4．动力转向装置的调整（1）14-16方混凝土搅拌车转向油泵的调整 转向油泵的调整以桑塔纳2000型轿车转向油泵V形带的调整为例，其调整位置,如图14.11所示。 图14.11 14-16方混凝土搅拌车转向油泵的调整位置 1-专用螺栓 2-张紧螺栓 3-转向油泵①松开转向油泵支架上的固定螺栓。②松开专用螺栓的螺母。③通过张紧螺栓把V形带绷

夏季高温难耐，也许泡在冰水里不失为一种乘凉的方法。可要你举起一桶冰水自上而下淋湿全身，大多数人还是会委婉拒绝的。就在近日，美国一男子勇敢地站在混凝土搅拌车和大型铲车之下，接受了一整车水的持续猛烈冲击。整个过程持续大约20秒，最终他将这段视频分享到了视频网站YOUTUBE上。这个小伙的做法确实有些疯狂，但他的

踏下水泥搅拌车制动踏板：ABS不工作（电磁线圈未通电）时，第一球阀关闭，第二球阀打开，内部储液室与储液筒相通，低压制动液由制动总泵进入两前轮制动分泵，对两前轮实施低压制动。由于助力室在控制滑阀作用下在踏下制动踏板的同时，储存了高压制动液，所以对两后轮实施高压制动。ABS工作（电磁线圈通电）时，第一球阀打开

1．水泥搅拌车发动机输出功率控制：在汽车起步、加速时，ASR控制器输出控制信号，控制发动机输出功率，以抑制驱动轮滑转。常用方法有：辅助节气门控制、燃油喷射量控制和延迟点火控制。2．驱动轮制动控制：直接对发生空转的驱动轮加以制动，反映时间最短。普遍采用ASR与ABS组合的液压控制系统，在ABS系统中增加电磁阀和调节

★水泥搅拌车制动压力调节器①前轮制动压力调节器前轮制动压力调节器由控制阀（单向阀、电磁阀）、电磁制动器（简称EMB）、双向直流电动机及驱动齿轮（固装在电机轴一端）、传动齿轮（固装在驱动调压缸活塞的螺杆的下端）、螺杆及活塞等组成。②后轮制动压力调节器后轮制动压力调节器由控制阀、机械式膨胀弹簧制动装置（简

1．水泥搅拌车制动压力调节器（1）单独方式的ASR制动压力调节器单独方式的ASR制动压力调节器与ABS制动压力调节器在结构上各自分开ASR ECU通过电磁阀的控制实现对驱动轮制动力的控制。控制过程如下两个调压缸、两个三位三通电磁阀、高压蓄压器、增压泵、压力控制开关、储液器。正常制动时ASR不起作用，电磁阀不通电，阀在左

踏下水泥搅拌车制动踏板：ABS不工作（电磁线圈未通电）时，第一球阀关闭，第二球阀打开，内部储液室与储液筒相通，低压制动液由制动总泵进入两前轮制动分泵，对两前轮实施低压制动。由于助力室在控制滑阀作用下在踏下制动踏板的同时，储存了高压制动液，所以对两后轮实施高压制动。ABS工作（电磁线圈通电）时，第一球阀打开

水泥搅拌车二位二通电磁阀二位二通电磁阀又分为二位二通常开电磁阀和二位二通常闭电磁阀。两个电磁阀均由阀门、衔铁、电磁线圈、回位弹簧等组成。常态下，二位二通常开电磁阀阀门在弹簧张力作用下打开，二位二通常闭电磁阀阀门在弹簧张力作用下闭合。二位二通常开电磁阀用于控制制动总泵到制动分泵的制动液通路，又称为二位

水泥搅拌车二位二通电磁阀二位二通电磁阀又分为二位二通常开电磁阀和二位二通常闭电磁阀。两个电磁阀均由阀门、衔铁、电磁线圈、回位弹簧等组成。常态下，二位二通常开电磁阀阀门在弹簧张力作用下打开，二位二通常闭电磁阀阀门在弹簧张力作用下闭合。二位二通常开电磁阀用于控制制动总泵到制动分泵的制动液通路，又称为二位

水泥搅拌车半轴的组装图如下：1-定位卡环（更换） 2-内接头 3-簧环 4-滚轮架 5-滚轮 6-滚轮 7-内侧防护套 8-防护套箍带（更换） 9-半轴 10-防护套箍带（更换） 11-减震器 12-减震器箍带（更换） 13-外侧防护套 14-用润滑脂填满空腔 15-外接头 16-用润滑脂填满空腔 17-用润滑脂填满空腔水泥搅拌车重新组装时注意以下事项:（1

水泥搅拌车ABS的故障自诊断（一）ABS的自检1）点火开关一接通，ECU就立即对其外部电路进行自检。两个故障警告灯正常点亮的情况是:当点火开关打开起动至自检结束(大约3s)，在拉紧驻车制动装置时REAK警告灯点亮，ABS警告灯亮后，又熄灭。如果上述情况灯不亮，说明故障警告灯本身线路有故障。如果ABS故障灯常亮，说明ABS系统出

水泥搅拌车半轴的组装图如下：1-定位卡环（更换） 2-内接头 3-簧环 4-滚轮架 5-滚轮 6-滚轮 7-内侧防护套 8-防护套箍带（更换） 9-半轴 10-防护套箍带（更换） 11-减震器 12-减震器箍带（更换） 13-外侧防护套 14-用润滑脂填满空腔 15-外接头 16-用润滑脂填满空腔 17-用润滑脂填满空腔水泥搅拌车重新组装时注意以下事项:（1

水泥搅拌车二通道ABS的特点前后制动管路各设一个制动压力调节器，分对两前轮和两后轮进行一同控制。两前轮可据附着条件进行高选和低选转换，两后轮则按低选原则一同控制。前驱汽车，后轮制动力小。后驱汽车，后轮易抱死。方向稳定差。很少采用。５．四传感器二通道/前轮独立控制方式６．四传感器二通道/前轮独立-后轮低选控

水泥搅拌车ABS ECU的控制过程1.打开点火开关，ECU进入自诊断（1）ABS保护继电器线圈通电:蓄电池+点火开关IGABS保护继电器线圈搭铁蓄电池－。蓄电池电压（12V）经继电器触点送至ECU端子1，触发自检.(2)自检过程中，ABS警示灯亮蓄电池+点火开关IGABS警示灯ABS二极管电磁阀继电器常闭触点搭铁蓄电池－。ABS警示灯亮后可能出现

水泥搅拌车ABS的控制方式控制通道：能够独立进行制动压力调节的制动管路按控制形式分：独立控制、按高选原则一同控制、按低选原则一同控制按控制通道数目分：四通道、三通道、二通道、单通道两个概念★按高选原则一同控制：对两个车轮实施一同控制时，如果以保证附着力较大的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，称