专用汽车

8月27日上午，东风商用车有限公司旗下东风客车公司在武汉举行战略市场合作签约仪式，交付首批10辆东风风尚客车作为武汉地区通勤车。为未来东风客车批量进入武汉通勤车市场，成为企业通勤车辆的首选打开了通道。当天，东风客车公司携雷诺、史密斯、格特拉克的在汉企业与武汉市汽车通勤商会签订并交换了首次战略合作意向协议

东方汽车网 文字大小:[大][中][小] 以人口城镇化为主要载体扩大内需，以制度创新为重点建设新型城镇化，释放城镇化的需求潜力，是中国全面建成小康社会、走向公平可持续发展的战略重点。那么新型城镇化中汽车担负着什么功能？汽车的机遇在哪里？汽车对城镇化的贡献 在城镇化过程中，汽车可以帮助人们在更大的纵深范围内进行

(1)中国经济有望在2013年保持弱复苏态势国内外研究机构对中国2013年GDP增速的预测，由于影响因素复杂，各机构给出的结果不尽相同。不过，多数机构相对乐观，认为在前期调控政策效果的支撑下，中国经济增速将继续温和回升，2013全年GDP增速可能达到8%以上。 2013年的中国政府换届效应可能会促使投资进一步加快，固定资产投资

2010年，我国共有20家在产的商用车用柴油机生产企业，其中广西玉柴、一汽集团和潍柴分别以754650台、534721台、447062台的销量，列居行业前三名。除昆明云内动力外，其余19家企业的销量均同比增长，其中东风商用车公司、上海日野、江淮汽车和潍柴控股集团增幅靠前，分别增长111.26%、92.42%、90.33%和86.52%。东风重型货车

1.重型商用车发动机从重型商用车发动机产品来看，目前，小功率重型机市场占有率不断下降，主要因为重型货车市场容量的扩大，产品结构快速调整，重型货车越来越需要大功率的柴油发动机与其匹配，小功率机型逐渐不能满足重型货车对动力的需求了。目前，排量在8~9L左右、功率在147~280kW的柴油机是国内重型商用车发动机的市场

集团用创新和速度赢得市场： 对挂车使用者而言，节油意味着成本降低和利润提升。相关人士表示，在节能减排的大环境下，坚守为用户提供更专业、更直接、更挣钱的半挂车产品理念，专用汽车有限公司积极筹备设计轻量化专用车型的各种攻关事宜，其轻量化进程如火如荼。 专用汽车有限公司的轻量化专用车型正式投产，成为集团首批

一、罐式汽车技术发展趋势适用于国民经济建设的需要 当前，我国社会经济发展的主要任务是，提高国家综合实力和国际竞争力，适当平衡各种利益关系， 最大限度地创造就业机会，降低经济增长对自然资源的依赖程度，建设和谐稳定的社会，实现全面建设小 康社会的目标。因此，透过国家的这一发展方针可以看出，宏观环境拉动着需

2011年对于商用车企业可说是压力巨大，虽然商用车的购车需求一直存在，汽车工业的刚性发展是必然趋势，但油价长时间的高企不下，以及政府实行货币紧缩政策、整体经济增速下降成为宏观层面两大利空，暂时压制住了市场依然倔强的刚性需求。据中汽协统计，2011年1-11月商用车产销360.56万辆和371.20万辆，同比下降8.68%和5.93

专用车轻量化是我国汽车工业在建设中国特色社会主义新形式下的要求,是建设和谐社会的重要组成部分,也是推动我国商用车快速、持续、健康发展的必由之路。汽车轻量化能大大增强经济效率，提高行车安全性，降低汽油油耗，减少温室气体的排放，因此汽车轻量化是汽车工业在我国发展的趋势。 在欧洲和北美，为了实现汽车轻量化，

中国市场上的车用空气悬架系统的种类： 第一类：是随着引进车型整体进入中国市场上的空气悬架系统。西安沃尔沃、常州依维柯、亚星奔驰等引进车型上的空气悬架系统就属于这一类。这一类在中国车用空气悬架系统市场上占有主导地位。　　第二类：是直接从国外引进的车用空气悬架系统。这一类车用空气悬架系统供货周期一般在三

近年来，随着我国国民经济、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的飞速发展，我国专用车市场也得到迅速发展，呈现出繁荣的景象，对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。一、产销情况2011年上半年专用车累计销量为43.6万辆，同比累计下降2.72%。随着国家对固定资产投资力度的减弱，对于2011年的国内

日前，专用汽车有限公司销售部总经理先生了解到，虽然国Ⅲ大限至，但商家不慌，正在实施的国Ⅳ标准对微卡市场影响有限。 　　环境保护部发布的公告称，自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国Ⅳ排放标准要求。生产、进口上述产品的企业，应按标准要求向环境保护部提出

我国专用车市场必将朝着专业化的道路向前发展，人类主要在陆地上从事生产和生活，任何移动性较大的陆上运输和专项作业均有可靠的汽车来实现。因此特殊用途的专用汽车随之出现，并且越来越广泛的深入到社会的各行、各业、各个方面。当代科学技术突飞猛进的发展，用户对产品质量的要求越来越高，越来越严格，这就要求我们必

云南是一个资源大省，物流运输需求很大，辖区内高原多山，道路运输非常有特点。花七天时间对云南十多家卡车经销商进行了深入探访，了解到云南卡车运输市场的一些特点，也深切体会到当前卡车市场的不景气。随着国家经济增长速度放缓，很多行业受到影响，卡车作为生产资料，近两年来市场需求一直处于下滑状态。小编就当地市场

根据中汽协4月份货车销量数据报告，2015年4月国内货车产量275522辆，同比下降21.5%；1-4月累计产量1034009辆，累计下降21.7%；本月国内货车销量277334辆，同比下降19.8%；1-4月累计销量990025辆，累计下降22.0%。4月重卡销量5.87万下降33.3%，重卡市场降幅最大2015年4月国内重卡产量52681辆，同比下降39.1%；1-4月累计产量2

根据中汽协数据显示，中国商用车制造企业共有89家，其中生产卡车的企业共有49家。有趣的是，仅占55%的卡车企业，产销量却占据整体商用车85%的份额。用顶梁柱、中流砥柱来形容卡车在商用车市场中的地位毫不为过。49家卡车企业，而中国有34个省，也就是说，很多卡车企业会聚集在同一个省份，管中窥豹，从地域上来看，可以初探

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5月6日，24辆锡柴半挂车整装发往越南，通过陆路运往广西柳州，再出口至越南龙江能源与投资股份有限公司，这是锡柴汽改部今年实现的首个出口大单。此次订单共有24辆半挂车，汽改部根据越南半挂车市场产品特点，创新开发设计的双桥与三桥骨架式集装箱运输半挂车、平板式运输半挂车、仓栅式运输半挂车四个品种的样车。该批样车

2015年5月15日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称红岩）在贵州贵阳举办了以品质红岩 畅行天下为主题的红岩国四自卸车贵州区域产品推介会。参加此次会议的有红岩销售事业部总经理曹宗强、红岩工程车业务部总监汤长国、红岩重庆销售服务中心经理康清成、红岩贵州各级经销商、用户等三百余人，现场展出了红岩全系国四自

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