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商用车仍处“寒冬” 10月产销持续下滑
国Ⅳ实施一推再推 排放升级商机成泡影
“冷清如冰” 重庆商用车车市形势惨淡
商用车市场分化 "运人的好 运货的不好"
代理卡车新品牌难度大 经销商顾虑多多
大众收购曼为何需要中国商务部审批?
回归东风 东风商用车或与沃尔沃合作?
政策密集期 2011年商用车重大事件扫描
扩展阿联酋市场 中国商用车企嗅到商机
规模效应渐失 商用车企“增产不增收”
重卡车采购陷困境 深港物流呼唤供应商
中汽协:10月份商用车进出口情况简析
加快部署市场战略 曼商用车要发力中国
“奇怪的平衡” 经济型高端商用车走俏
重卡负增长成定局 经销商冀希望于明年
卡车经销商:借“司机之家”拓展服务
任务繁重 我国商用车节能减排刻不容缓
需求结构发生改变 重卡经销商预言2012
经销商:重卡市场越冷淡 车型细分越重要
2011年收官 重卡经销商平淡中不乏亮色