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商用车需求放缓 产能过剩问题日益严峻
商用车进口国较集中 下降趋势不可逆转
1月份商用车产销波澜不惊 货车产量微增
促产业竞争 商用车产能适当过剩属合理
卡客车两重天 1930万辆背后的商用车市
五要素模式 剖析国内外商用车合资公司
三分天下梦难圆 商用车变速器暗流涌动
月薪8万无人问津 台湾商用车销售员急缺
环保迫在眉睫 政府加速淘汰低端商用车
经济环保性突出 天然气商用车销量增速
商用车金融工具生效 使用本身才是关键
"软实力"同样重要 商用车竞争转向服务
商用车召回促进步 国际化发展必经关卡
卡车经销商管理 销售服务仍待查缺补漏
商用车升级换代 故障点不同维修更困难
"两会"结束 中重卡经销商能否看到曙光
国四标准7月1日将实施 商用车企很纠结
国四标准执行在即 商用车企业从容应对
国十条对商用车行业具有很强的指导意义
杨再舜:对今年下半年商用车市场的预判