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冷链物流成本比普通运输高出40%-60%
国内成品油库高急需销售 价格终将下跌
相关技术有待提高 天然气汽车几点问题
费用高、手续多 车企贷款服务成摆设?
过路费比燃油费贵 "高价公路"遍地开花
气站逐步增多 预计LNG重卡仍保持高增速
物流成本高在哪 四方面削弱湖北竞争力
高端轻卡市场变局 我国自主品牌挑大梁
应顺势而退 中国重汽聘高官需顺应民意
国四迟缓 高库存下重卡经销商转型服务
商用车增速持续减缓 半挂牵引高速增长
经销商吐槽不赚钱 商用车高销量低利润
高端轻卡自主品牌为先 江铃轻卡3路布局
高投资回报时间长 冷链物流园建设兴起
美国LNG出口可期 亚洲市场高溢价或缓解
麻烦、费用高 尿素加注成国4车吐槽重点
网点少费用高 进口卡车服务还需再努力
提高运营效率 从武汉车展看挂车的发展
成本高效率低 新疆物流发展需突破瓶颈
高效物流 标准化托盘租赁循环模式简介