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近年来国家不断的在促进推广更高效率的甩挂运输,但是甩挂运输过程中的一些小环节却严重降低了运输效率,就比如每次摘挂都需要摇上半天的挂车支腿。在2014年9月17日开幕的第十届中国(梁山)专用汽车展览会上就有相关企业带来了最新的气动液压挂车支腿。这种新型挂车支腿的控制单元,由气压和液力两个部分组成,气动单元控
近年来国家不断的在促进推广更高效率的甩挂运输,但是甩挂运输过程中的一些小环节却严重降低了运输效率,就比如每次摘挂都需要摇上半天的挂车支腿。在2014年9月17日开幕的第十届中国(梁山)专用汽车展览会上就有相关企业带来了最新的气动液压挂车支腿。这种新型挂车支腿的控制单元,由气压和液力两个部分组成,气动单元控
近年来国家不断的在促进推广更高效率的甩挂运输,但是甩挂运输过程中的一些小环节却严重降低了运输效率,就比如每次摘挂都需要摇上半天的挂车支腿。在2014年9月17日开幕的第十届中国(梁山)专用汽车展览会上就有相关企业带来了最新的气动液压挂车支腿。这种新型挂车支腿的控制单元,由气压和液力两个部分组成,气动单元控
为了加快绿色低碳环保交通运输发展,建设低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益的交通运输环境,辽宁省台安县交通局运管处以打造低碳高效道路运输为目标,结合节能减排新形势,采取调整车辆技术结构、引进清洁能源、采用先进信息技术、积极推广驾驶节能操作方法等系列措施,兴起台安道路运输业能源革命,努力加快
伴随中国物流行业的升级,进口卡车销量也在逐渐增长,凭借其产品先天的优势,加之先进的售后服务理念,进口卡车在物流领域的应用广度也在逐渐加大。越来越多的物流公司开始选择进口卡车从事长途运输、甩挂运输、危险品、烟草、海鲜等运输,在这些视效率、安全为第一的行业中,进口卡车的优势十分明显。在物流行业升级的过程
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当前中国经济发展进入关键时期,国家战略层面将其归为"新常态"。在新常态这一经济发展逻辑下,新的经济形势对资源损耗、生态破坏、效率低下等发展特征有了根本性革新,整体从规模速度型粗放增长向质量效率型集约增长转换成为当前发展新要求,体现到物流行业则是对物流运输体系的高效性要求,这对承载物流运输任务的货运车辆的品质和性能提出了挑战。
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