专用汽车

以前，在平板运输车驾驶员体格检查，视觉检查的项目中只有的视、色盲、夜盲。而现在，新增加了一种检查项目-立体盲的检查。凡被检查出患有立体盲的人不准领取学习执照，已领有执照的平板运输车驾驶员将被排除驾驶队伍。为什么立体盲患者不宜做平板运输车驾驶员呢？立体视觉是人对三维空间各物体远近、高低、前后、深浅和凹

有意注意是一种自觉的、有预定目的的注意，这种注意是人进行工作的主要条件之一。平板运输车驾驶员只有较强的有意注意能力，才能把注意力集中或指向安全行车的有关方面，不易受到外界的干扰。如果平板运输车驾驶员有意注意能力不强，注意力往往被无意注意所吸引，不会影响安全行车工作。要使有意注意加强往往需要一定的努力

驾驶员半殴赌气对平板运输车安全行驶是十分不利的。这种情绪的产生虽与平板运输车驾驶员的性格特征有关，但究其根源，还是思想认识方面的问题。所以要防止斗殴赌气，不能只从性格脾气上找原因，必须从思想上挖根源。平板运输车驾驶员在以下场合和时机，易产生斗殴财气的现象，驾驶员应予防止。 会车时，对方没有让出中心线

1、检查挖机运输车发动机燃料、润滑油、冷却液等的数量。查看刹车油及挖机运输车蓄电池电解液液面高度，若不足应按规定要求进行补充。 2、调整挖机运输车空气滤清器，以便适合当时当地的气温。 3、检查挖机运输车轮胎气压是否符合规定，应按标准充足气。备胎应完好，也应按规定充气。 4、检查挖机运输车灯光和喇叭及仪表指

平板车司机辛苦了一天，安全回家，才是最重要的。　　1 、为防止爆胎，保持适当的胎压最关键，在跑高速前，要仔细地对平板车胎压进行检查。最好给平板车配备轮胎压力监测系统(TPMS)。它会实时监测胎压，在发生事故前发出语音警报。长途高速行车应适当提高轮胎的压力，比正常胎压高出5%10%为宜。2 、控制平板车车速也很关键

冬季下雪时，平板车行车时会遇到更多的问题，例如车轮容易打滑，行车的危险性更大,所以行车速度要更低，以确保安全。下面将列举一些平板车在雪天行车时的技巧。 1、上路别紧张 遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。高速交警在雪天事故处理过程中 发现，遇到冰雪天气开车，心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。

平板车司机在日常用车中要养成良好的用车习惯，正确的驾车习惯不仅能增长汽车的使用寿命，还能保证出行安全。而驾驶恶习，关键时刻更会要人命。 一、开车时轻踩平板车油门，缓慢起步，保持匀速行驶，轻松上路。　　二、尽量减少平板车加速和制动的次数，保持安全的车距，根据交通情况来进行安全驾驶。　　三、尽量使用排气

平板车长时间停用时，很多司机都会忽视对平板车的保养，以为不用就不会有问题，其实这是不对的。如果你长时间不用且不注意保养，那么，等到你下次用车时，就会出现平板车启动难、电池没电、刹车片生锈、橡胶制品变形老化、雨刷器损坏等问题。停驶期间如何保养平板车： 1：长时间停用的平板车，应该用车衣罩起来，这样能防止

平板运输车行车时，遇到大风情况，也是有一些需要注意的地方。 1、检查密封胶条，紧闭车窗 春季经常会有大风天的，平板运输车司机还是要提早检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象。提早做准备，这样风起时，扬起的尘沙就不至于不请自来地钻进平板运输车车内，弄得平板运输车司机灰头土脸。当然在风中行车时，

平板车驾驶时,司机是一定要注意安全的,但是如果要超车与变道时,也必须要掌握一定的技巧,以下将详细的介绍一下: 1、因为盲区的存在，在行车过程中就可能会出现这种情况：平板车在道路上正常行驶，按理说，超车要从前方平板车的左侧变道超车，可是由于左侧前面有车挡道，无奈只好从前车的右车道超车。超车前，从右后视镜看了

1、当新平板运输车在行驶的前6个月内时，平板运输车司机应该尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。2、如要平板运输车车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内；如新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。3、慎用香水，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染

通常情况下，挖机运输车会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放，实属损人不利己的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿

挖机运输车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在挖机运输车行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将挖机运输车往外圈的方向推。通常在挖机运输车重量不变的情况下，离心力的大小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力要增加四倍。比如当挖机运输车在高速公路上以每小时90至100公里

一般造成平板运输车离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。 有些平板运输车司机习惯踩；离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成平板运输车离合器的损坏，并且平板运输车离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。 除此之外，当踏下平板运输车离合器踏板

　　驾驶方面：　　1、预热　　冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动挖机运输车发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等挖机运输车发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。　　2、起步　　冬季起步一定要十分柔和

挖机运输车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在挖机运输车行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将挖机运输车往外圈的方向推。通常在挖机运输车重量不变的情况下，离心力的大小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力要增加四倍。比如当挖机运输车在高速公路上以每小时90至100公里

　　涉水中的行驶技巧　　涉水前先判断积水的深度，最简单直接的方法是参考路旁平板运输车，一般来说不要超过轮毂的半幅。平板运输车车主应该了解清楚自己座驾发动机进气口的离地高度，以此作为涉水极限。　　在判断平板运输车可以安全通过积水后，如果是手动档平板运输车，应将行驶档位更换到2或3档，自动档平板运输车应将

很多人都认为在高速公路上平板运输车行车不需要什么技巧，因为道路相对较直，各行其道也显得更为重要。最主要的是对于那些驾驶装有自动变速器车型的车主来说，大部分人都认为只需踩着油门，轻微扭动方向盘变化车道就足够了，和在普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求更低。 实际上，有这种思想的人恰恰更应该引起

一、弯道最高宗旨-慢 过弯，和直线加速不一样，同样的车、同样的弯，但每个人过弯的极限能力是不一样的。不能仅仅凭好车二字就强为之。 慢，是保障平板运输车行驶安全的最基础的基础。只要你足够的慢，没有你拐不过去的弯。 当然，这个慢，是相对于自己过弯控制极限的，不是绝对的车速慢。给自己的能力留有余量，给弯中万一

　　有些挖机运输车司机没事老习惯性踩离合，其实在正常行车时，离合器是处在紧密接合状态，挖机运输车离合器应无滑转。在开车时除挖机运输车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。挖机运输车行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成挖机运输车离合器打滑、离合