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京津冀协同发展的改革红利正在逐步显现，首当其冲的就是铁路层面。24日，今年7月开始实施的京津冀货物快运，其运量从最初的每日124吨，增长到目前的每日近2500吨，增长近20倍。此项改革所激发出来的红利令人鼓舞。据了解，在京津冀铁路货运改革的基础之上，全国铁路货运将吸取经验，进一步推动改革，目前进一步的细化改革方
十八届三中全会策划：探析铁路货运改革
铁路货运改革 列车招标引物流企业追捧
铁路货运改革 实行"门到门"、"一口价"
铁路货运体制改革的正式启动，标志着“铁老大”全面转型、以全新姿态闯入物流业，这是否会对公路货运造成冲击？
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