专用汽车

2014年的中国汽车市场无疑给豪华品牌的汽车经销商留下了一段痛苦又热血的难忘记忆。痛苦在于去年豪车市场整体增速放缓、竞争加剧的情况下，经销商普遍亏损售车、利润下滑严重，而德系豪车三强的经销商在巨大的压力之下团结起来揭竿而起，与一向处于强势地位的汽车厂商正面抗衡最终获得巨额补贴。

J.D.Pow e r亚太公司中国区副总裁兼董事总经理 梅松林。“现在的消费者对于销售服务的需求不再停留于店内的销售过程，他们希望跟经销商建立一种长期紧密的关系，而且希望将这种关系前置到销售关系确立之前；销售人员在销售过程中使用平板电脑或智能手机将大幅提高新车购买者的销售满意度。　

在11月销量分析文章中，我曾“调侃”入门豪华车买家（预算大致有30-40万），可以向他们介绍一位在三甲医院工作的医生，他对治疗“选择困难 症”相当有心得。估计在广州车展上，他们的“选择困难症”已由初期发展至中期，因为又有一波国产豪华车登场，比如东风英菲尼迪QX50L、奇瑞路虎极光等 等。

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