专用汽车

豪华车市场惨烈的价格战，让中国区老大奥迪也坐不住了。在奔驰和宝马相继出台对全国经销商扶持政策后，今年12月中旬，奥迪在广州召开的经销商年会上，决定于2015年建立以支持为导向的新商务政策，建立结构简单、优化的经销商考核体系。据媒体报道，在12月18日广州召开的奥迪经销商营销工作会议上，奥迪还决定给予奥迪经销商

针对12月18日公司H股及A股股价暴跌一事，比亚迪12月18日晚发布澄清公告，逐一撇清暴跌传闻，表示公司经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化。比亚迪还称，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍还持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。

汽车经销商的经营困局，是今年汽车行业无法回避的重点话题。热门汽车品牌4S店一年就回本的时代早已一去不复返，而越来越多的新开4S店需要面对的问题不是赚钱，而是：准备亏几年？根据庞大汽贸今年前三季度财报，该公司上千家经销商，平均利润仅有7万元。面对这样的一张年终报表，4S店该如何规划未来的经营之路？上周被行业

从向个人消费者提供贷款，到向汽车零部件供应商贷款，汽车金融公司的业务范围酝酿向上游渗透，以覆盖整个产业链。　　伴随中国车市不断增长，汽车金融也得以迅猛发展。有数据显示，目前我国的汽车金融资产规模已从十年前的不足百亿元发展至超过两千亿元。据德勤中国汽车行业管理咨询公司发布的数据预计，到2020年，中国汽车

河南经销商：2012年重卡市场不容乐观

河北重卡开局"冷" 经销商看淡全年走势

第一季度重卡销售下滑 经销商转型应对

国际油价上涨带给润滑油经销商新机会

交通部：前两个月交通运输经济运行形势

惨烈价格混战 经销商肥了二级瘦了一级

4月重卡经销商调研报告 重卡销量会下滑

2012一季度运输经济情况 货运增速放缓

卡车经销商诉苦：买断销售就是杀鸡取卵

5月份重卡经销商调研 销量环比继续下滑

面临涨价 天然气经济优势或将逐渐消失

卡车经销商:措施不见效 没需求一切免谈

经营险阻重重 卡车企业"新营销"难奏效

卡车市场到底有多差 各地经销商谈乏力

卡车市场困境 经销商应对“各显技能”

服务不能只是口号 经销商淡季服务情况