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国内家用普及型的纯电动车,一直感觉像是新势力和部分自主品牌的天下。合资厂商虽然近年来也有相应产品陆续推出,但一来品种少,二来在产品布局上也没有像燃油车领域那样形成足够的竞争优势。尽管新势力和部分自主品
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乡村垃圾车 福田凯马4方压缩垃圾车 支持乡村建设的垃圾车 程力威牌CLW5040ZYSK5型压缩式垃圾车,也叫后装压缩式垃圾车,底盘采用山东凯马原厂底盘,国五排放标,云内95马力柴油发动机,轴距2800m,5档变速箱,6.50/7.00R16钢丝轮胎,2025单排驾驶室、断气刹,原厂ABS、方向
你有没有发现马路上的电动车越来越多了,如果几年前还想买车一定要选汽油车,现在是不是有些动摇了。如今,在很多城市,牌照越来越贵,摇号越来越难,相比之下,电动车充电比以前便捷了不少,续航也越来越高了。在电
近几年,新能源市场经过了一段时间的野蛮发展后,渐渐地趋于理性。很多厂商不再单方面追求高续航,转而开始在安全、品质、调校等方面下功夫,而消费者的关注点也随之变化。也就是说,虽然续航仍是消费者购车十分看重
原创:autocarweekly“十年磨一剑,霜刃未曾试。今日把示君,谁有不平事?”算上今年恰巧创业10年,历经多次险境,如今的豹豹早已不是当年那个冲动的飞车少年,他的手机屏保长期挂着那句激励诗词。也作为本田党车圈
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