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青岛物流业前三季猛增 增值达468.8亿元

冷链产业散发“热效应”物流业遇新机遇

宜昌现代物流业新思路 区域枢纽活全局

在政策支持方面，重点加强物流枢纽、物流信息化、运力结构调整、农村物流、多式联运、零担快运、中小企业联盟等方面的政策研究，鼓励先行先试、典型引领。积极争取中央和地方财政支持，加强财政资金的引导和带动作用，鼓励和规范民间资本进入物流领域。

“物流业的发展方向有两种：一种是做大，一种是做专。做大就是做好资产管理技术、整合资源，提高网络资源的利用率，不要让资源闲置和不均衡。大型物流公司的机会较多，既可以做大也可以做专。

中国路桥费用高昂却是不争的事实。20年来，柴油价格从8毛涨到了8块，收费站快速增加，运费却几乎没有上涨，物流行业的利润被一再摊薄，物流公司运营艰难。中国的物流市场大而乱，运输主体小而散，为了生存，不同的运输主体也有着不同的选择。

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