专用汽车

11月20日，福田汽车向印尼泗水港口交付福田欧曼CNG车辆的仪式在印尼首都雅加达举行。而早在之前的11月9日，北京福田戴姆勒汽车有限公司（下称"福田戴姆勒"）在雅加达与泗水港口协会签署了75辆欧曼CNG牵引车出口协议，这也是印尼泗水港口协会与福田戴姆勒签署的第二批欧曼CNG牵引车采购协议。

科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚在新能源公交车如何从示范走向产业化专题在首届中国电动汽车百人会论坛上发表了主旨讲话，对我国近年来新能源公交车的发展现状以及已经在我国应用的7种典型新能源公交车进行了总结概括，让与会嘉宾对当前我国新能源公交车的推广应用情况有了更全面的认识。

新能源汽车的推广普及还有地方利益作怪，政策尚存“真空地带”，新能源政策急需一视同仁。

分析指出，我国新能源汽车井喷式发展得益于政策驱动和购车补贴，以及新能源车技术逐渐地成熟。2015年新能源汽车将会在全国范围内迎来高速增长期。

进入“十二五”规划最后一年，新能源车势必再次掀起一场舆论风暴。

轮新能源车投放潮，意味着车企针对新能源汽车市场，开始做细分化布局，产品供应也从两头逐步向中端普及。

继国内首个“纯电动客车整体解决方案”推出之后，2014年12月31日上午，宇通客车股份有限公司与中兴通讯股份有限公司在郑州举行了隆重的签约仪式，双方将在新能源汽车无线充电领域展开合作，共同推进新能源汽车产业的发展。

未来新能源汽车补贴的逐步退出，也预示着新能源汽车行业开始走向成熟化。

现阶段，我国发展新能源汽车最突出的难点在于政策目标过多，所有目标都想要实现，却相互矛盾，相互制约。解决这样的局面需要给出一个统一的指导意见，否则目标太多，即便政策的支持力度大，但本身却无法匹配。

2014年12月27日，在亚市新能源车应用推广中心启动仪式上，业内企业对2014年新能源汽车发展现状及未来规划做了系统阐述。

目前，全国多个省市政府都在大力推广新能源汽车，在价格补贴、税收、电价优惠、充换电设施建设等方面加大了扶持力度，上海还推出购买新能源汽车免费获牌照的措施，但目前全国推广新能源汽车进度缓慢。

按照此前国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。如今2015年已至，让我们听听业界大佬对此怎么看。

根据财政部网站12月30日消息，为保持政策连续性，加快新能源汽车产业发展，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合研究起草了2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案，并公开征求意见。根据方案，补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素确定。

近日，财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合下发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）》，新能源汽车补贴得以延续，该政策将促进新能源汽车产业加速发展。

作为今年资本市场上最波澜壮阔的几项投资主题之一，新能源汽车理应被施以更多笔墨来记录，以回味这一年所经历的“疯狂”。

7月31日，由中国汽车技术研究中心、日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司编著的《中国新能源汽车产业发展报告（2014）》（即2014版《新能源汽车蓝皮书》）在北京发布。　　

记者从浙江省经信委了解到，日前，浙江省政府新闻办举行新闻发布会，省经信委和省统计局联合发布了《2013年浙江省能源与利用状况》（白皮书），并通报了全省上半年节能形势及下半年工作安排。

冬日朝阳，不畏寒冷。当有人还在被窝里挣扎不起的时候，当有人裹着大衣一个劲喊冷的时候，当冬日的冰冷冲刷所有激情的时候。有一个地方，却满是一片欢声笑语、激情昂扬。加油，加油，加油！

比亚迪砸锅卖铁也要玩新能源车毫无疑问新能源汽车将是未来汽车主流的发展方向。刚刚结束的广州车展首次开辟了新能源车专区，几乎所有拥有电动车产品的品牌均有产品参展，奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、沃尔沃、雷诺、东风、长安、奇瑞、吉利、广汽、上汽、北汽、华晨、长城、江淮、启辰等国内外新能源汽车品牌悉数参展，共有60多款新能源汽车展出。

特斯拉的火爆其实是锂电池新能源汽车的一家独大，但是丰田的燃料电池车（FCV）“MIRAI”即将正式上市。