专用汽车

近日，徐工与施维英技术融合不断深化，通过近一年时间的引进、消化、吸收，徐工施维英从螺旋搅拌技术、轻量化技术、操纵及控制技术、进出料技术、副车架结构技术等多方面进行完美融合，使产品重量下降20%，平均寿命得到有效提升。

据悉，近日，30辆星马LNG混凝土搅拌车从安徽马鞍山生产基地驶出，奔赴深圳，交付深圳市盛世源物流有限公司混凝土搅拌站工作现场。

为进一步规范混凝土搅拌运输车的《公告》管理，经研究，并请示工信部产业政策司同意，现将有关混凝土搅拌运输车《公告》管理要求通知如下：

经过中国重汽与新宏昌重工集团一个月的策划与准备，中国重汽——新宏昌重工集团——福成集团30台混凝土搅拌车交车仪式于9月16日在新宏昌重工集团燕郊工业园举行。

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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。（文章来源:http://www.hbclzq.cn）

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