专用汽车

洒水车最大扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着洒水车车速的提高，扭矩反而会下降。 当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。 比如，北京洒水车冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环

洒水车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对洒水车起制动作用的只

秋冬季节气候干燥，水分缺失，空气中漂浮的粉粒有害物质更多，对人身体危害极大，这个时候，就应该加大空气温度，洒水车的用量不可减少，在不造成路面结冰的情况下，更要循环使用洒水车洒水降尘，这时候可以加装雾化装置。这样即节省水源又大大提高洒水车的工作效率，为路人省去不必要的麻烦。

洒水车不进行洒水作业时，其行驶速度的调整均可实现顺利换挡，其取力器不影响变速箱同步器的同步性。 当洒水车作业时，取力器直接驱动水泵，当踏下离合器换挡时，由于水泵较大的扭矩，迫使变速器动力输出齿轮转速迅速降低，造成换挡不能进行，迫使停车才能换挡。 若在取力器与水泵传动之间加装离合器，则可实现洒水车作业时

洒水车增压中冷技术又称中冷增压，主要分为增压和中冷二大块，增压实际上是一种空气压缩机，通过将新鲜空气压缩来增加气缸的进气量，空气的压力和密度增大可以让燃料燃烧更充分，从而提升发动机的转速，增加了发动机的输出功率，当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，从而提高了燃油的经济性。 当洒水车气

1、洒水车泵壳破裂可进行焊修，或用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平时，可用车床车削修复。 2、洒水车泵轴腐蚀，可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆。泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪音。3、洒水车水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或

1、刮水器开关：用于控制洒水车刮水器工作的机件；2、嗽叭按钮：用于接通喇叭电路的机件； 3、灯光总开关：用于控制洒水车照明灯光的机件； 4、转向灯开关：用于接通或切断洒水车转向灯和转向指示灯电路的机件； 5、点火开关：用于接通或切断洒水车点火系和部分电器设备电源的机件。点火开关通常设有三个挡位，逆时针有一挡

首先，将干净的软毛巾用温水浸泡，将肥皂适量均匀涂在毛巾上，然后轻轻擦拭洒水车座椅，褶皱处可反复擦拭。 此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著显著效果；其次，擦完将洒水车车窗打开，让座椅通风晾干；之后，用清洁过不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。 这个方法去污能力强，供广大洒水车司机朋友参考一下。

一、洒水车防热工作要做好。活塞的温度太高会导致过热烧熔而发生抱缸；例如：三角胶带、轮胎、橡胶密封件长时间高温会降低零件寿命，磨损机器；二、洒水车防油工作不能少。如果三解胶带沾上油液将加速其腐蚀老化；空气滤清器纸质滤芯沾上油会使尝试较高的混合气体吸入气缸内，加大油耗量，使空气量不足，发动机功率下降；车

下雨天容易导致洒水车大灯进水。因为大灯都不是密封的，会有自己的通风口，关灯后温度下降，潮湿的空气很容易进入大灯内。 所以下过雨后要检查自己的洒水车大灯，如果只有少量的雾气，应该算是正常，但如果水雾过多，会形成水滴影响亮度，还可能损坏大灯。水雾过多也会使洒水车大灯的照射方向发生改变，给行车安全带来隐患

润滑系统主要作用就是对洒水车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。 在常规情况下，洒水车每行驶5000km~10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。 清洗洒水车发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提

1、如果在冬季洒水车水罐不能出水，可能是洒水车罐内水结冰了，我们可以用热水或者热气使其融化； 2、水源中杂质太多，导致洒水车罐内的滤网堵塞，所以用户需要定期冲洗滤网； 3、因水源的原因洒水罐内太脏，所以用户要定期清洗洒水车水罐。

后射灯是加装在洒水车上的一个辅助照明设备。原理很简单，加装它的初衷就是为了安全行车，我们应该学会合理的去应用它，那么后射灯有哪些作用呢？ 1、观察洒水车后面的情况，防止窃贼；2、驾驶中可以方便查看车身后部； 3、洒水车倒车时观察后面情况。

秋冬季即已经来临，东风洒水车告诉你如何给洒水车选择机油。 首先，机油并不是越贵越好，关键是要适合，司机朋友在买机油前应该仔细阅读该洒水车《汽车使用手册》上的要求，找到该洒水车的专用机油型号；其次，机油按黏度以W分级，0W、5W、10W等，数字越低，机油越稀，越适合秋冬季节使用。

洒水车水泵、取力器和汽车发动机的正确匹配是保证其正常运行的设计因素，这些只是洒水车使用可靠性的前提条件。 日常正确的操作使用状态是确保取力器使用寿命的关键条件，当取力器的速比一定时，司机控制发动机油门的大小是水泵运转快慢的关键。 洒水车水泵运转的快慢直接影响了取力器的寿命。水泵的流量与转速成正比，其扬

洒水车备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样。因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会地车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同一方向的其它轮

1、拆下洒水车空气滤清器、进油管、阻风门拉线、化油器固定螺帽，取下化油器，用棉纱堵住进气歧管的进气口。 2、清洗洒水车化油器外部的油污，将化油器各装置全部分解，倒出浮子室的汽油。 3、分解后将所有零件放入洗油中清洗干净，并用压缩空气吹通洒水车各油道和气道。 4、对洒水车化油器各零件检查后，按分解的相反顺序

洒水车防锈措施要注意以下几点： 1、避免将洒水车停在潮湿而密不透风的车库里。如果在车库里洗车，通过潮湿或积雪的路面后，车库也会被弄得潮湿，以致造成洒水车生锈。即使车库很干燥，若通风不好，而洒水车潮湿，也会因此而生锈。 2、勤洗车，经常清洗洒水车，可以保持洒水车的洁净，防止生锈或腐蚀。冬季在含有盐碱的道路

洒水车油箱的结构设计可以起到防水、保温的作用。洒水车发动机油箱上设有排气孔以及连接油箱和碳罐的油路，因此要在洒水车每行驶3-4万公里的时候，进行油路的清洗或者更换滤清器，否则油箱就会开裂，造成漏油，所以要定期把洒水车油箱内部清洗干净。

每辆洒水车轮胎上都标了其胎压值，国内普遍存在着为了超载，不合理充气的现象，这是不可取的。 胎压过高或过低，都会导致胎面的磨损增加，甚至爆胎。我们可按照胎压标准提高5%~10%，合理的根据各个轴的负重情况，对各个胎进行加压。 值得注意的是，同轴上的轮胎，胎压必须一致，洒水车在日常的行车过程当中，也要做到时常检