专用汽车

综合外电报道，丰田和日产新近再度因高田缺陷气囊召回650万辆汽车，这使得高田气囊门的车辆召回总数超过3,000万辆，也是迄今规模最大的汽车召回案。新增650万辆 波及中国市场5月13日，丰田宣布在全球范围内召回总计大约500万辆搭载高田气囊的汽车，涉及35款车型，包括卡罗拉、威驰、雅力士等。车辆生产日期介于2003年3月和2

300万辆、247万辆、200万辆以及100万辆，这分别是东风、长安、一汽以及上汽各自计划在十三五期间冲刺的自主汽车销量目标。从合资到自主，四大汽车集团展开新一轮的竞跑。不过，中国车市增速正在放缓，让这些车企未来的发展增加诸多不确定性，而东风与一汽相互换帅，又增添了未来竞争格局的复杂性。放慢前进步伐300万辆的自

与已经充分发展，且市场增长逐步放缓的整车销售相比，中国的汽车金融业务才刚刚开始，市场潜力巨大。据悉，2014年中国的汽车金融市场规模为4000亿~5000亿元，而德勤中国汽车行业管理咨询有限公司的数据显示，到2020年，我国汽车市场金融渗透率将达到50%，市场规模达到1.8万亿元。根据第三方数据，截至2014年底中国的金融渗

前不久，深圳菲亚特车主罗先生去位于罗湖的广汽菲亚特深圳俊诚店，对自己的爱车进行维修保养，却发现这家菲亚特的4S店倒闭了。事实上，近来中国车市不太平。因为销售不畅，汽车品牌4S店进退两难，退店现象开始成风：一些品牌4S店出现了大面积露天存放新车的景象；拥有17家4S店的河南涌鑫集团被曝资金链断裂，老板跑路，店面

自主车企只有实现由机会型增长向能力型增长的国际化发展之路过渡转型，才能在新一轮更为激烈的市场竞争中存活下去市场占有率十二连降，五年来月度市场份额新低，轿车市场单月份额一度跌破20%，众多自主车企销量、利润双下滑面对销量连续六年稳居全球第一，并继续扩张的本土市场，中国自主品牌乘用车2014年度的答卷确实有些

日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生产的威驰、花冠汽车，共计302705辆。本次召回范围内部分车辆由于供应商原因，部分车辆副驾驶空气囊展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可

2015年5月13日，2015中国汽车产业发展（泰达）国际论坛新闻发布会在北京新闻大厦召开。中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车报社社长李庆文、中国汽车工业协会副秘书长李万里、中国汽车工程学会副秘书长公维洁、天津经济技术开发区管委会副主任艾亚民等领导参加了新闻发布会。会上赵航主任宣布：以新常态2020产业愿景与

新华网北京5月15日电近日，中国汽车工业协会公布的数据显示，1-4月，中国品牌乘用车共销售297.97万辆，同比增长19.47%，占乘用车销售总量的42.73%，占有率比上年同期提升4.22个百分点。是什么促成了中国品牌的持续增长，成功之道在哪里？为此新华汽车记者特别采访了江淮汽车股份有限公司国际公司副总经理张鹏，分享江淮汽车

日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年6月22日起，召回2013年1月4日至2015年3月25日生产的福特新蒙迪欧汽车，共计172864辆。本次召回范围内车辆在高腐蚀环境中，转向机电机壳体连接处易受到腐蚀。螺栓可能产生裂痕或断裂，造成转向电机从壳体中脱

日前，东风汽车有限公司、日产（中国）投资有限公司、郑州日产汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年7月13日起，召回以下部分汽车，共计267416 辆：（一）东风汽车有限公司2003年6月2日至2006年9月29日生产的部分2003款阳光汽车，共计66569辆；（二）东风汽车有

高田问题气囊给日系车企带来的恶梦尚未结束。继丰田汽车公司和日产汽车周三表示分别在全球召回500万辆和156万辆汽车之后，丰田中国也立刻采取行动，5月14日发布消息称，天津一汽丰田汽 车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年6月12日起，召回2004年1月1日至2007年

现在出门专访汽车老总，你要是不问问跟汽车电商啊、车联网啊之类沾边的问题，那你还怎么好意思在汽车江湖上混？不过，听来听去大家的套路都差不多，关于未来，车天下君倒是有不少猜测。猜测一：4S店灭亡？消灭实体店，是所有搞电商的人最喜闻乐见的事情。不过，在汽车这个行当大概还不太靠谱。跟买件衣服最大的不同是，买辆

互联网+这个概念在近日成为热点。它渗入各行各业，当然也包括汽车。要知道，汽车产业原有的各项环节，涉及研发、零部件、整车、销售、后市场、用车、再流通、报废拆解等全产业链都因互联网+概念而发生了大变化。促进汽车产业链变革随着互联网和大数据等技术概念广泛应用，车企的变革正悄然开始，许多车企逐渐利用这些技术和

但是跳出这些科幻华丽的未来汽车驾驶概念，回归到汽车零部件技术本身，我们发现支撑无人驾驶、智能互联实现的汽车电子技术远不如这些概念来的火热。不论是车身电子还是车载电子，为我们呈现更多的是产品本身功能的提升、性能的改善，重点聚焦于便捷、安全和更好的用户体验。车身电子聚焦汽车安全、舒适在车身电子方面，电装

5月7，第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会在中国国际展览中心（新馆）开幕。在同期开展的天然气汽车高峰论坛上，中国汽车工程学会特聘专家、自贡市清洁汽车产业协会秘书长李永昌就2014年天然气汽车的市场情况以及未来发展走势作了介绍。李永昌表示，从1989年起，我国推广天然气汽车已达26年。天然气汽车已遍及全

　　日前，福特汽车（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年5月16日起，召回部分2015年款进口林肯MKZ汽车，生产日期为2014年2月17日 至 2015年3月19日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及1,220辆。本次召回的车辆因车身控制模块的软件版本变更，导致车辆配备的前位灯光照强度超过了国家规定标准，可能

日前，福特汽车（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年6月22日起，召回部分2015年款进口林肯MKZ汽车，生产日期为2012年2月3日至2015年3月20日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及1,220辆。本次召回的车辆在高腐蚀环境中，转向机电机壳体连接处易受到腐蚀,可能使螺栓产生裂痕或断裂，导致转向电机从壳

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家质量监督检验检疫总局备案了召回计划，将自2015年6月12日起召回部分进口的雷克萨斯SC430汽车，生产日期为2005年05月23日～2007年08月03日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及206辆。本次召回的车辆因通过对回收的副驾驶空气囊气体发生器进行调查，确认气体发生器出现容器破损，

中国的电动车市场，就像发育迟缓的小孩一样， 虽享尽国家政策的扶持和生产厂商的培育，却总也长不大。关键在于：充电问题。电动车和内燃汽车比起来，耗电快，行驶路程短，充电时间长，并且耗资巨大。试想从上海开车到杭州，一路上得布置多少根电桩才够用啊。不过国家有关部门和汽车生产厂商并未放弃这个发育迟缓的孩子，他

日前，福特汽车（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年6月26日起，召回部分进口2014款锐界2.0L汽车，生产日期为2014年4月30日至2014年5月21日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及1099辆。本次召回的车辆由于供应商生产制造原因，燃油泵零部件上不合适的镀镍涂层引起的污染物，可能使燃油泵运转时内部