专用汽车

踏下水泥搅拌车制动踏板：ABS不工作（电磁线圈未通电）时，第一球阀关闭，第二球阀打开，内部储液室与储液筒相通，低压制动液由制动总泵进入两前轮制动分泵，对两前轮实施低压制动。由于助力室在控制滑阀作用下在踏下制动踏板的同时，储存了高压制动液，所以对两后轮实施高压制动。ABS工作（电磁线圈通电）时，第一球阀打开

1．水泥搅拌车发动机输出功率控制：在汽车起步、加速时，ASR控制器输出控制信号，控制发动机输出功率，以抑制驱动轮滑转。常用方法有：辅助节气门控制、燃油喷射量控制和延迟点火控制。2．驱动轮制动控制：直接对发生空转的驱动轮加以制动，反映时间最短。普遍采用ASR与ABS组合的液压控制系统，在ABS系统中增加电磁阀和调节

1．水泥搅拌车制动压力调节器（1）单独方式的ASR制动压力调节器单独方式的ASR制动压力调节器与ABS制动压力调节器在结构上各自分开ASR ECU通过电磁阀的控制实现对驱动轮制动力的控制。控制过程如下两个调压缸、两个三位三通电磁阀、高压蓄压器、增压泵、压力控制开关、储液器。正常制动时ASR不起作用，电磁阀不通电，阀在左

踏下水泥搅拌车制动踏板：ABS不工作（电磁线圈未通电）时，第一球阀关闭，第二球阀打开，内部储液室与储液筒相通，低压制动液由制动总泵进入两前轮制动分泵，对两前轮实施低压制动。由于助力室在控制滑阀作用下在踏下制动踏板的同时，储存了高压制动液，所以对两后轮实施高压制动。ABS工作（电磁线圈通电）时，第一球阀打开

水泥搅拌车二位二通电磁阀二位二通电磁阀又分为二位二通常开电磁阀和二位二通常闭电磁阀。两个电磁阀均由阀门、衔铁、电磁线圈、回位弹簧等组成。常态下，二位二通常开电磁阀阀门在弹簧张力作用下打开，二位二通常闭电磁阀阀门在弹簧张力作用下闭合。二位二通常开电磁阀用于控制制动总泵到制动分泵的制动液通路，又称为二位

水泥搅拌车二位二通电磁阀二位二通电磁阀又分为二位二通常开电磁阀和二位二通常闭电磁阀。两个电磁阀均由阀门、衔铁、电磁线圈、回位弹簧等组成。常态下，二位二通常开电磁阀阀门在弹簧张力作用下打开，二位二通常闭电磁阀阀门在弹簧张力作用下闭合。二位二通常开电磁阀用于控制制动总泵到制动分泵的制动液通路，又称为二位

水泥搅拌车半轴的组装图如下：1-定位卡环（更换） 2-内接头 3-簧环 4-滚轮架 5-滚轮 6-滚轮 7-内侧防护套 8-防护套箍带（更换） 9-半轴 10-防护套箍带（更换） 11-减震器 12-减震器箍带（更换） 13-外侧防护套 14-用润滑脂填满空腔 15-外接头 16-用润滑脂填满空腔 17-用润滑脂填满空腔水泥搅拌车重新组装时注意以下事项:（1

水泥搅拌车ABS的故障自诊断（一）ABS的自检1）点火开关一接通，ECU就立即对其外部电路进行自检。两个故障警告灯正常点亮的情况是:当点火开关打开起动至自检结束(大约3s)，在拉紧驻车制动装置时REAK警告灯点亮，ABS警告灯亮后，又熄灭。如果上述情况灯不亮，说明故障警告灯本身线路有故障。如果ABS故障灯常亮，说明ABS系统出

水泥搅拌车半轴的组装图如下：1-定位卡环（更换） 2-内接头 3-簧环 4-滚轮架 5-滚轮 6-滚轮 7-内侧防护套 8-防护套箍带（更换） 9-半轴 10-防护套箍带（更换） 11-减震器 12-减震器箍带（更换） 13-外侧防护套 14-用润滑脂填满空腔 15-外接头 16-用润滑脂填满空腔 17-用润滑脂填满空腔水泥搅拌车重新组装时注意以下事项:（1

水泥搅拌车二通道ABS的特点前后制动管路各设一个制动压力调节器，分对两前轮和两后轮进行一同控制。两前轮可据附着条件进行高选和低选转换，两后轮则按低选原则一同控制。前驱汽车，后轮制动力小。后驱汽车，后轮易抱死。方向稳定差。很少采用。５．四传感器二通道/前轮独立控制方式６．四传感器二通道/前轮独立-后轮低选控

水泥搅拌车ABS ECU的控制过程1.打开点火开关，ECU进入自诊断（1）ABS保护继电器线圈通电:蓄电池+点火开关IGABS保护继电器线圈搭铁蓄电池－。蓄电池电压（12V）经继电器触点送至ECU端子1，触发自检.(2)自检过程中，ABS警示灯亮蓄电池+点火开关IGABS警示灯ABS二极管电磁阀继电器常闭触点搭铁蓄电池－。ABS警示灯亮后可能出现

水泥搅拌车ABS的控制方式控制通道：能够独立进行制动压力调节的制动管路按控制形式分：独立控制、按高选原则一同控制、按低选原则一同控制按控制通道数目分：四通道、三通道、二通道、单通道两个概念★按高选原则一同控制：对两个车轮实施一同控制时，如果以保证附着力较大的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，称

水泥搅拌车ABS ECU的控制过程1.打开点火开关，ECU进入自诊断（1）ABS保护继电器线圈通电:蓄电池+点火开关IGABS保护继电器线圈搭铁蓄电池－。蓄电池电压（12V）经继电器触点送至ECU端子1，触发自检.(2)自检过程中，ABS警示灯亮蓄电池+点火开关IGABS警示灯ABS二极管电磁阀继电器常闭触点搭铁蓄电池－。ABS警示灯亮后可能出现

在水泥搅拌车点火控制系统中，ECM/PCM将根据有关传感器输入的信号计算出最佳点火时刻，并输出点火正时信号，以控制点火控制模块ICM(安装在分电器内)按规定要求进行点火。如果故障指示灯(MIL)闪示的故障代码为15，则说明点火输出信号电路有故障。点火输出信号电路的检修方法和步骤如下(以14方混凝土搅拌车为例)：(1)重新设置

1．水泥搅拌车电子控制悬架系统的基本组成传感器：车高传感器、车速传感器、加速度传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器开关：模式选择开关、制动灯开关、停车开关、车门开关电子控制单元：ECU执行机构：可调阻尼力的减振器、可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等2．工作原理：车身状态传感器（加速度、位移及其他

水泥搅拌车半轴内球笼侧的组装步骤如下：（1）使用维尼龙胶带包好花键，以防损伤内球笼防护套和减振器。（2）将减振器和内球笼防护套安装到半轴上，然后拆除维尼龙胶带，小心不要损坏内球笼防护套和减振器。（3）使滚轮架上的标记对准半轴末端的标记，将滚轮架安装到半轴上。（4）将簧环装入半轴槽内，在凹槽中转动簧环，确

水泥搅拌车自动变速器的电子控制系统出现故障时，其PCM自诊断系统将使仪表板上的D4指示灯闪烁。此时应先通过PCM的自诊断功能读取系统故障代码，并由读取的故障代码查寻出故障原因，然后根据故障内容进行故障分析，并视情对故障相关元件进行必要的检测，以最终查明具体故障原因。搅拌车故障代码 (DTC)的读取当仪表板上的D4指

1．水泥搅拌车制动压力调节器（1）单独方式的ASR制动压力调节器单独方式的ASR制动压力调节器与ABS制动压力调节器在结构上各自分开ASR ECU通过电磁阀的控制实现对驱动轮制动力的控制。控制过程如下两个调压缸、两个三位三通电磁阀、高压蓄压器、增压泵、压力控制开关、储液器。常制动时ASR不起作用，电磁阀不通电，阀在左位

水泥搅拌车装备ABS的注意事项1.要保持足够的制动距离。2.切忌反复踩制动踏板。应踩下制动踏板，应使施加在制动踏板上的力持续且稳定。3.ABS的正常时，会产生液压工作噪声和制动踏板震颤。这属于正常现象。在紧急制动时，应直接将加速踏板踩到底，且不放松。4.不要忘记控制转向盘。5.在行车中应留意仪表板上的ABS警告灯情况

　在水泥搅拌车点火控制系统中，ECM/PCM将根据有关传感器输入的信号计算出最佳点火时刻，并输出点火正时信号，以控制点火控制模块ICM(安装在分电器内)按规定要求进行点火。如果故障指示灯(MIL)闪示的故障代码为15，则说明点火输出信号电路有故障。点火输出信号电路的检修方法和步骤如下(以14方混凝土搅拌车为例)：(1)重新设