专用汽车

近日，《第一财经日报》记者独家获悉，车用汽油和车用柴油国五标准的全国实施日期将提前至2016年底，比国五标准的原规定缩短一年。　　 2013年时，根据国务院常务会议对油品质量升级工作的要求，有关部门先后发布了汽柴油的国五标准，并表明国五标准的过渡期至2017年年末，之后全国范围内铺开。 　　现在，这个为期三年的过

以前的油罐车常规配置是一个专用油泵，配泵进泵出管道，这种管道有武汉碳钢和304不锈钢两种，加油罐或运油罐，这种罐体一般是从5立方到30立方的都有，另外还有一些半挂运油车，它们的容积是55立方。以前的油罐车主要进油方式是从油罐车罐体上方的人孔往罐体里面加油，然而现在为了提高运输安全，我公司生产的油罐车都做了底

2015年上半年，东风柳汽海外市场取得快速发展，谈及海外市场的骄人成绩，自然也就离不开越南。　　经过柳汽上下各相关部门的努力，呈现出一组组亮花眼的数据：订单方面，1-5月，越南终端累计实销2099台，同比增长692%;已经获得的用户订单达到了 3117台。市场排名方面，公司商用车市场排名由2014年的排名第五，迅速上升到201

一带一路，共同发展。从2015年6月12日参展南博会以来，力帆时骏集团简直是滇池会展中心三号馆的红人，作为云南省唯一一家跻身于品牌馆的民营企业，不仅深受省、州各级相关领导的重视，更是大理人民的骄傲，签约合作更是不断，与旗下新品PROJEN(铂骏)一齐红透了南博会的半边天。 PROJEN（铂骏）天际重卡　　自参展以来，力帆

　 中国重汽高端重卡品牌汕德卡SITRAK，自市场投放以来， 在终端使用的车辆用户反馈给予好评，被用户成为最具有经济性与最省心的重卡，同时，汕德卡SITRAK重新定义高端重卡新标准15083。汕德卡SITRAK重新定义高端重卡新标准15083　　15083即：　　150发动机总成150万公里无大修；　　8换油间隔里程超过8万公里；　　3单月运

在明斯克汽车厂70周年的庆祝活动中，白俄罗斯MAZ卡车品牌推出了一款新的卡车，此车配备了梅赛德斯-奔驰A欧6发动机。 MAZ卡车品牌推出了一款新卡车　　新的MAZ-5440M9，从内到外都是由MAZ完全重新设计，MAZ希望它延续沃尔沃FH和梅赛德斯-奔驰Actros的光荣传统，所以在车身线条看更像沃尔沃FH。新MAZ还拥有一个大型进气格栅

现在这个过渡期是个盲区，国四的车没人买，国三的车又不能卖。北京庞大集团某重卡经销商负责人裴经理告诉记者，尽管受国四排放标准实施预期影响，6月份重卡销量有超预期增长，但进入7月份以来，该公司尚未卖出一辆国四新标准重卡。　　中国汽车工业协会数据显示，今年6月份，全国重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产5.90

2013年7月1日起，柴油车国四排放标准将正式实施。记者从福田欧马可了解到，作为全球领先康明斯ISF旗舰动力与先进整车技术完美融合的高品质产品，达到欧洲标准的福田欧马可高端中轻卡，已经早于国四排放标准实施时间满足了国家对汽车产品的节能环保要求，可以为国内城市物流、环卫等行业用户量身定制最具竞争力和经济性的动

LNG重卡异军突起，必然会打破现有产业格局。然而，目前该行业普遍缺乏全国统一的技术规范和标准，加强政府监管和准入势在必行。 福田汽车再获LNG（液化天然气）重卡大单，中国重汽前5月新能源汽车销量同比近乎翻番。在重卡市场持续低迷的情况下，重卡巨头纷纷将新能源车作为商用车的发展方向，尤其是LNG 重卡正成为新的战

我知道曼的新路线，此前工信部征求过国内企业的意见，因为曼申请公告的D08发动机排量不大，而我们只做重卡，所以目前来看对我们的影响不大。但我们也回复了意见，就是大家来鉴定一下其能否真的达到国Ⅳ。上汽依维柯红岩相关负责人李先生说。据他推测，这种技术路线的根本原理应该还是EGR，但取消了DOC/POC/DPF等后处理系统

　　汽车家园网5月11日讯，记者从深圳了解到的消息，作为世界最著名的商用车企业之一的五十铃公司，目前在国际商用车以及柴油发动机领域始终保持着领先的地位。　　其产品在省油、节能以及环保等方面的表现仍然让用户表示满意；另据了解2013年7月份汽车国四标准将正式出台实施，而五十铃品牌在中国唯一的制造商庆铃集团目前

说起绵阳金杯，可能很多网友并不太熟悉，近日记者采访到绵阳金杯华瑞汽车有限公司副总经理魏东先生。记者：绵阳金杯是近年发展较快的新企业，可能很多网友并不太熟悉，可否给大家介绍下企业概况？魏东：绵阳金杯是华晨汽车南方基地的简称。公司下设绵阳新晨动力机械有限公司，绵阳华瑞汽车有限公司，绵阳华祥汽车零部件有限

一年之计在于春，尤其是对于重卡市场来说，每年3月份可谓是各大重卡经销商和整车厂最忐忑的日子。受行业周期与我国工业化进程放缓等因素影响，近两年来商用车行业整体业绩亦备受拖累，在2010年达到历史最高点后，已经连续两年陷入负增长当中，而2013年被寄望为重卡行业的拐点。不少业内人士认为，今年国内的固定资产投资有

今年7月1日，机动车国IV排放标准大限将来临。然而，对于众多卡车生产企业来说却很纠结，国IV标准的实施将带来10%的成本上升，这对销量持续下滑的中卡、重卡企业来说无疑是雪上加霜。在全国两会期间，广西玉柴机器集团董事局主席、广西玉柴机器股份公司董事长晏平提案，希望国家能给予卡车企业补贴，以抵消因实施国IV标准而

2012年，上汽依维柯红岩汽车出口就达到1850辆，同比增幅达551%。2013年我们的出口目标上调了165%，将达到4900辆。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上依红）国际业务处经理张亚胜拿着出口业绩计划表告诉记者。上汽依维柯红岩重卡不仅是上依红，在国内经济结构调整，重卡销量增长减缓之后，福田汽车、重汽等企业都将更

记者日前从陕西省环保厅了解到，经省政府同意，由省财政厅、省环保厅、省商务厅、省公安厅联合印发的《陕西省淘汰注册运营黄标车补贴资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）将于本月21日起正式执行。陕西省计划4年内共淘汰130764辆黄标车，补贴15.84亿元，其中省级5.355亿元。随着机动车数量的不断增加，汽车尾气已成为城

在多重不利因素的综合作用下，2012年国内重卡市场整体缩水近30%。令人失望的表现，不仅让重卡企业的实际销量与年初的目标相去甚远，也让行业对于市场复苏的乐观期待落了空。面对着几乎全行业的集体失算，越来越多的人开始感慨重卡市场走势太难预测。但即便如此，对于新一年重卡市场的展望和预测，仍然是最近一段时间行业内

明年陕汽集团的销车目标定在10.6万辆，（这是集团销量不是重卡销量）预计增长30%。12月7日，陕西汽车集团有限责任公司总经理（以下简称陕汽集团）袁宏明这样表述陕汽2013年的目标。同时，他还判断，明年重卡市场会增长10~15%。陕西汽车集团有限责任公司总经理袁宏明这两个数字的依据是什么？陕汽集团打算如何达到目标。在2

　　福田戴姆勒汽车一直坚持以欧洲标准打造的欧曼产品,凭借其卓越的欧洲品质基因和欧洲科技内涵,唤醒了重卡用户对重卡价值的深度感知;欧曼GTL以欧洲标准为重卡用户带来持续盈利的高效运营体验,成为重新定义重卡价值标准的先导。　　价值先驱:践行总成本最低　　随着福田戴姆勒汽车高效运营,在管理、技术、全球市场运作等方

公众关注的公交车超载标准是个什么样的标准呢？目前,公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。根据这个标准,城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数,也就是1平方米内,只要不超过8人就不算超载。而事实上,公交车再挤,1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。这个每平方允许容纳8人是比