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柴油车国四大限将至 两大问题悬而未决

据经济之声报道，大货车尾气排放污染，是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据，2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%，而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%，颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动车减排的重中之重。日前，中石化宣布他们

类型：转载 　来源：证券时报网　 作者：张达 　责任编辑：何华艳　 发布时间：2013年07月29日 尽管今年国内多个城市不断遭到雾霾天气袭击，但原定于7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）》第四阶段排放限值，如今却再次被推迟。配图 对此，盖世汽车网最新一期调查报告认为，国四标准实施的技术条

《经济参考报》记者从环保部门相关人士处获悉，重型柴油车国四标准将按期自7月1日起实施，不过，由于国内油品供应满足不了要求，占柴油车保有量近半的轻型柴油车国四标准全国实施日期将再度推迟，且具体实施时间未定。至此，车油不同步导致的大气污染物排放困境仍无法得到解决。上述人士解释称，国四轻型柴油车采用的技术只

欲进还休 轻型柴油车国四排放再度推迟

油品拖后腿 轻型柴油车国四标准将推迟