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关键要看执行 车企对新条例持观望心态
众所周知,在兵工集团旗下有诸多当年“军转民”战略指导下,组建的汽车及零部件生产企业,这些企业分别隶属于兵工集团旗下不同的军民业务兼营子公司。民用汽车业务在兵工系统内往往扮演着不同子公司军品业务的辅助产业,也就是当军方订单不足的时候,这些兵工企业要依靠民用产品维持生计。
国内重卡企业林立,但拥有发动机项目的新企业不多。山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿告诉记者,在国内的重卡行业中,除一汽解放、东风商用车等骨干企业外,其他重卡企业如福田、大运、力帆等,都是从组装开始起步的,至今,华菱、福田等企业仍然大量采购发动机。
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