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青岛中集专用车 召回部分中集牌半挂车,梁山半挂

广州国际汽车展上发布的新车抢先看！● 中集粉粒物料运输半挂车性能优点：1、采用国内首创的专利罐体结构，为中集华骏全新专利产品。2、采用国内首创的无侧滑板结构。3、罐体、车架及关键部位材料采用具有国内先进技术标准的低合金高强度钢材。4、自重轻，配置高，质量优。5、一流的卸料速度：此车除采用无侧滑板结构保证了

滕州的王先生是名大货车司机，今年三十二岁，有着近十年的开车经验。王先生说，这一行挺累，但收入水平堪比白领。如今的收入水平还比较满意，却 阻挡不了他要离开这个行业的现实。这又是为什么呢？王先生说，离开这个畸形发展的产业链属于迫不得已，这个让他既爱又恨的行业，有很多内幕。● 半挂车超标 是谁在助力？在滕州

2015年2月11日，欧盟委员会与欧洲议会成员在比利时布鲁塞尔举行会议，针对现有挂车延伸长度展开讨论。运输行业代表联手挂车制造商代表共同向与会成员解释了比传统车身总长16.5米牵引车延伸1.3米的挂车（总长17.8米）与传统挂车相比的优势所在。在讨论中，几乎所有与会者都认可适当延长挂车是一个创新的商业货物运输概念，单

2006年5月18日，东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司，在湖北十堰基地隆重发布东风重卡新品系列东风天龙, 东风天龙的面世标志着东风有限实现商用车和乘用车双轮驱动的战略性突破。东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适

挂车也联网 考格尔推出挂车车联网系统,梁山半挂

新兵显将范 大运挂车呈现逆势而扬之势,梁山半挂

轴距可变 青岛中集挂车亮相美国卡车展,梁山半挂

美国中部卡车展 “现代”的挂车很现代,梁山半挂

随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，如何提高车辆运载能力成为了各生产厂家迫切解决的问题之一。在当前挂车市场持续低迷的背景下，大运挂车异军突起，月度销量持续走高，各类车型销售呈现百花齐放之势。对此，记者采访了部分挂车经销商，发现：无论从产品质量，还是市场拓展，大运挂车均逆势而扬。为何会如

近日，中国重汽泰安五岳公司新接20台轻量化集散两用半挂车出口订单，该订单是继2014年出口非洲的后续订单。2014年年底，非洲某国订购了公司6台轻量化集散两用半挂车。泰安五岳公司接到订单后，严格设计，高标准规范生产，按期交付用户。用户在使用一段时间后，感觉该产品质量可靠，产生的经济效益较高，随即决定追加采购20

日前，随着最后一批27台半挂车装船离港，中集集团旗下荆门宏图承制的出口委内瑞拉的62台ASME半挂车全部交付用户。该项目的完成，突破了国产液化气体运输半挂车的结构和标准规范，解决了美式结构、美标高强钢材料、安全附件及系统装置分别在设计、制造、安装中遇到的问题，打开了南美LPG产品市场。该项目同时也刷新了宏图公

比试衣间大多了 看侧帘软蓬挂车的优势,梁山半挂

前不久，北美挂车制造商XL专用挂车（XL Specialized Trailers）推出了一款轻量化可拆卸式鹅颈地平板挂车XL 80，主要用于运送重量较轻的设备。据介绍该挂车最大能承载80000磅（约合36.3吨）的重量，而且可以是10英尺（约合3米）的集中载荷。同时该车还带有11英尺（约合3.4米）的鹅颈，以提供更优良的前装载能力。鹅颈可以通

5月29日，德国著名挂车制造商考格尔正式发布了一款全新的40英尺集装箱挂车，新挂车命名为Port 40 Light，光从名字就可以看出这是款主打轻量化的港口挂车。新挂车从提高有效载荷方面进行优化，整车自重低于4吨，技术设计最大承载毛重41吨，第五轮设计最大负荷为14吨，适用于两个20英尺集装箱或单个40英尺集装箱或立方体容器

在去年的IAA汉诺威国际商用车展上，著名挂车品牌Krone展示了自己的挂车桥产品，德国三大挂车制造商均推出了各自品牌的专用挂车桥，市场竞争激烈程度可见一斑。近日，Krone公司宣布，自家挂车桥推出一年以来，装车数量已经突破10000根，成为Krone挂车主流车桥产品。Krone挂车常务董事Bernard Krone表示，我们的品牌战略包括

近日，世界轮胎科技领导者米其林（中国）投资有限公司宣布新一代挂车轴专用轮胎产品米其林韧其行11R22.5 X Multi T上市。该款轮胎是米其林上代产品X TE2+的性能提升，同时也是米其林专为货运车队量身订做的挂车轴专用轮胎，进一步优化了轮胎的使用性能，帮助用户在保证安全性的前提下更省成本，不断提高运营效率，强化综合

当前最火热的卡车赛事莫过于出彩天龙哥 中国好司机东风天龙卡车驾驶员大赛，而作为比赛的主角东风天龙牵引车自然吸引了许多人的目光，同时作为比赛专用的东风史密斯全铝合金挂车也备受关注。其实铝合金半挂车对于许多卡车用户还比较陌生，我国半挂车基本上是钢制半挂车的天下，铝合金半挂车由于价格等原因所占市场份额少之

公铁联运 考格尔向意公司交付93台挂车,梁山半挂

在国内，半挂车基本上是钢制半挂车的天下，铝合金半挂车由于价格等原因所占市场份额少之又少，仅占整个挂车市场的0.02%。而在欧美，74%为铝合金半挂车，在日本铝合金半挂车市场份额甚至达到90%以上。● 优势：概括而言，相比较钢制挂车，铝合金挂车可有效实现车辆整体轻量化，使得承载性能提升，提升运输效率；此外，装载同