专用汽车

2008年金融危机爆发后，欧洲经济迭遭重创。冰岛、希腊、匈牙利、西班牙等国相继身陷债务危机，而法、意等欧洲大国不仅应对乏策，且自身主权信用评级也被调低。在欧洲各国资金均显匮乏之际，中国客车企业完全有可能巧抓时机，延续前几年增长的态势，扩大中国客车的对欧出口量。中国客车在欧洲站稳脚跟2007年，中国客车出口

4月20日，福田欧辉客车上海推介会再传捷报，欧辉客车与上海锦山客运、上海新鑫租赁、上海弘茂租赁三家旅游团体企业再签109辆销售合同，笔者在其产品推介会现场见证并采访相关负责人后，揭开了福田欧辉走俏上海滩背后的缘由。从2005年福田正式进军上海市场，我们就与其合作，7年来我们合作得非常融洽，我们企业规模也从当初

根据宏观经济及政策法规判断，2011年汽车市场宏观环境肯定没有2010年好，另外，2010年汽车市场尤其是乘用车市场的高速增长在一定程度上透支了2011年的汽车市场需求。但是，中国汽车市场刚性需求仍然很大，据公安部统计，至2009年底，我国汽车保有量6209.41万辆。其中载客汽车保有量为4840.81万辆，载货汽车保有量为1368.61

创维集团创始人、前董事长黄宏生，再次走进了公众的视野。但这次被舆论关注的角色，不是家电行业的掌门人，而是汽车业的新投资者。黄宏生去年已经投身汽车业，担任南京金龙客车制造有限公司董事长。誓言做最大新能源车基地这位昔日著名家电企业掌门人，低调地转战汽车业。记者从南京金龙客车了解到，黄宏生早在2011年就成立

不好意思，刚下的通知，超过800公里线路长途卧铺客运汽车全部停运整顿。在广州花都打工的方军没有想到，《人在囧途》电影中，李成功的经历会在自己身上发生。由于厂里放假比较晚，像往年一样，火车票早就被抢购一空，他只能转战省客运站买广州到南宁的卧铺客车票回家过年，没想到也是求票无门。从2011年7月开始，山东、广东

客车占汽车销量的比重自2010年以来趋于平稳，在汽车市场的成熟阶段，客车销量在整体汽车销量中占比相对稳定。在乘用车普及程度达到一定程度后，客车保有量占比也将会保持稳定。由于客车的需求面宽，销量波动弹性小，在汽车市场上行期的整体需求弹性不强，目前客运量增速也处于低位平缓水平，客车的投资亮点在于出口、校车和

2011年，可以说是中国新能源客车洗尽铅华，务实进取的一年。安凯客车作为国内新能源客车领域的领军者，凭借扎实的技术积累、灵活的市场策略和自主创新的企业精神，继续拓展中国新能源客车发展的新里程。2011年作为十二五规划启动的第一年，安凯客车继续务实进取，为未来新能源客车市场发力做了充分的准备。安凯增程式电动车

涂料通称油漆。涂料涂装技术是指将油漆涂布于经表面处理后的物面上，再经干燥成膜的工艺。客车涂装就是涂料涂装的一个特例。在汽车的涂装工艺中，对不同类型的汽车以及汽车不同部位选用不同特性的涂料和采用不同的涂装工艺。这对于汽车的装饰盒保护是十分重要的。汽车用涂料用于涂装客车时，要求涂层有优良的装饰性、耐久性

俗话说的好：三分修，七分养，正确的维护对车辆的经济运行和行车安全以及舒适性和可靠性都是十分重要的。请认真阅读《使用说明书》和《保修手册》，并严格按照要求使用和维护。 宇通客车在设计时，通过选择经济性能优良的发动机，优化进排气系统，合理匹配传动系统来保证整车的经济性。车辆维护时，我们可以通过下列措施来

根据GB/T13049-91《客车通用技术条件》规定，车身不小于7m的客车两侧至少各有一个安全出口。可作安全出口的有：（1）即使在断电、断气时，也能方便地用手由车内和车外开启的车门。（2）安全门。（3）当净尺寸不小于矩形600mm800mm，且易于向外打开或备有手锤可击碎玻璃的风窗、侧窗、顶窗与后窗。根据以上标准，目前国内生

1、 从动盘总成应保持清洁，摩擦片必须防尘、防污、防油。离合器在发动机上装配之前，要将压盘与飞轮表面擦洗干净、去除油污，防止造成离合器打滑。 2、 离合器出厂前已调好，使用中通常不需要调整。确需调整时必须在专用工艺器具上通过调整螺母进行调整，防止压盘倾斜。六个分离杆端部弧面必须与分离环接触，分离环端面跳

侧仓门是客车整车必不可少的总成之一。客车裙部一般需布置蓄电池、油箱、行李仓，而高档车的裙部还需布置空调机、暖风机等。以上所有布置区域，都需配备仓门。侧仓门结构多种多样，但组成相似，都是由铰链、支撑限位机构、锁止机构、骨架和蒙皮等组成。侧仓门作为客车的重要组成部分之一，必须达到以下要求：（1）外表与整

1、清洗蓄电池，调整电解液的相对密度并进行车外充电。 蓄电池电解液的比重能显示出蓄电池的状况。电解液温度升高，比重会下降，当温度下降，比重会增大。蓄电池放电时，电解液比重下降；充电时，电解液比重上升。可以根据测定的电解液比重来确定蓄电池充电情况，安全充电的蓄电池电解液比重是1.280（电解液温度为15C时）

驾驶员门是驾驶员上下车专用门，设置在转向盘的同侧，一般用在中低档乘客门中置的大型客车和一些中型客车，对其要求如下：（1）门铰链装于前端，门开启净宽不小于650mm。（2）应装门锁，行驶中必须有效锁止。（3）应设便于驾驶员上下车用踏板，必要时可设扶手。（4）具有良好的密封和足够的刚度，不易变形下沉，行车时不振

一、客车工业的发展 巴士与客车是指专门设计用语运送旅客的一种汽车形式，相对轿车运载较多的乘客（9人以上）而俗称大客车。 1830年英国出现采用蒸汽机为动力的大型客车； 1895年德国制造了单缸发动机驱动的8座公共汽车，早期的客车只是把车身装在卡车的底盘上，直到1922年才出现专为客车设计的底盘； 1926年出现第一辆整体

客车乘客门是乘客上下车的出口，它是客车设计的重要组成部分。良好的结构设计和完美的造型，不仅给客车造型增添美观和动感，而且还给客车带来良好的空气动力性和燃油经济性。它的形式很多，有折叠式、外摆式、内摆式等。在设计乘客门时，有如下要求：（1）乘客门的数量，对车场小于7mm的客车只设一个单通道门，对车长不小于

1、导线： 均按QC/T29106-2004《汽车低压电线束技术要求》的相关规定进行安装制作。导线采用QC/T730-2005汽车用薄壁绝缘低压电线，阻燃等级达到国标最高A-0级，耐温-40～105℃，在车辆一旦发生短路时保险先熔断，从而可避免铜线熔断造成线束起火。 2、接插件 采用进口防水接插件，大大的提高了线束连接的可靠性和耐久性。

客车仪表板上布置有各类仪表、指示灯和控制系统。它是客车运行时的监控中心，通过它可以迅速、及时和准确地传达客车运行的工作情况，并使客车接受某种特定的操纵指示，因此，仪表板是客车与驾驶员关系最密切的部件，其设计布置的好坏，直接关系到驾驶员的工作环境的好坏以及行车安全。经过良好设计的仪表板会使客车驾驶员感

从卡车平台改装客车到有了专用的客车底盘，从非承载式车身到全承载，从油到电、气再到混合动力、纯电动、氢燃料电池，客车业的每一次技术变革，始终引领行业的发展。 客车行业的下一轮发展将从哪里破题？置身涌动世博会热潮的上海，站在人类文明与智慧汇聚的世博园，中国客车人，正努力找寻行业发展的新方向。如同智慧地球

提到客车内饰设计，一般给人的概念是对车厢内壁（如顶盖，左、右侧壁，后围，地板等）的装饰。而且这对不少厂家而言，只是把它用于遮丑，即将暴露在车厢内的骨架，线束，螺钉等掩盖起来，而不去研究所用掩盖材料的质地、颜色以及整车的协调等。因此，客车内饰设计一直停留在藏缺、露优的初级水平上，不为人们所重视。只是