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缩短牵引车与挂车之间的间隙能有效降低整车的风阻，有利于提高车辆的燃油经济性，相信对卡车知识有所了解的朋友们都知道。但是在实际使用中国内绝大多数的牵引车与挂车在组合成公路列车时间隙都较大，这是什么原因呢？为此小编翻阅资料，询问业内人士，查看网友的讨论，简单总结了以下几条原因，有什么不对的地方还请大家指

缩短牵引车与挂车之间的间隙能有效降低整车的风阻，有利于提高车辆的燃油经济性，相信对卡车知识有所了解的朋友们都知道。但是在实际使用中国内绝大多数的牵引车与挂车在组合成公路列车时间隙都较大，这是什么原因呢？ 为此小编翻阅资料，询问业内人士，查看网友的讨论，简单总结了以下几条原因，有什么不对的地方还请大家

缩短牵引车与挂车之间的间隙能有效降低整车的风阻，有利于提高车辆的燃油经济性，相信对卡车知识有所了解的朋友们都知道。但是在实际使用中国内绝大多数的牵引车与挂车在组合成公路列车时间隙都较大，这是什么原因呢？●超载超限的影响由于牵引车价格较贵，挂车相对便宜，挂车前悬短，整个公路列车更多的重量由挂车承受，特

实用最重要 国内主挂车间隙过大的原因