专用汽车

中国汽车工业协会数据显示，2012年前11月，国内共销售卡车3004561辆，与2011年相比，下滑了8.11%。按照吨位划分，轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车，只有微卡在绝对量上呈现增长态势，而在整体市场份额中，重卡在总体卡车的比重由原先的1/4下降到不足1/5。2012年经济增速持续回落，是导致重卡市场表现较差的主要因素，GDP增

2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。2013年，国内主流重卡企业在天然气市场上将上演怎样一场大战？2012年：天然气重卡市场大丰收 2012年重卡市场持

中石油腐败窝案的进一步发酵或将成为改革中石油的一个契机。据中国经济网的报道，接近发改委消息人士透露，最近一个月，发改委多次召集石油公司的代表开会，重点讨论将中石油的管道业务收回的可能性，目的是进一步理顺天然气管输价格。本站管理员配图 这次讨论跟以前不一样，是要把中石油整个天然气管道业务收归国家管理。

卡车开年持续低迷 天然气汽车继续强劲

政策保障 天然气商用车已成为全球趋势

标准亟需完善 运送方式影响天然气品质

天然气发展趋势:发动机企业纷纷发力LNG

“气质”不够 天然气国五落实遭遇瓶颈

天然气供应紧张 国五影响用户买车受限

冰火两重天 车企普遍看淡天然气车出口

冷静对待天然气发展 天然气汽车防泡沫

“语言统一” 天然气发展呼唤能量计量

燃料涨价 天然气汽车经济优势将打折扣

相关技术有待提高 天然气汽车几点问题

天然气价格上涨 LNG重卡企业依旧乐观

销售状况看好 天然气微车应用初见端倪

成品油价奔8时代下 天然气可替代性增强

天然气管道或从中石油独立 助力LNG价改

天然气告别白菜价 产业链公司加码投入

天然气挑头能源价改 提升市场价格影响