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据中国汽车工业协会日前发布统计数据:2014年汽车产销量2372.3万辆和2349.2万辆,汽车产销同比增长7.26%和6.86%,以再创全球历史新高而完美收官,连续六年蝉联全球汽车产销量第一桂冠而再次载入世界汽车里程碑。2014年,全国商用车产销分别为380.3万辆和379.1万辆,同比下降-5.69%和-6.53%的整体降幅,销量连续三个季度低于
2015年已经来到,商用车市场将面临哪些大事?1、国四:钟声正式敲响按照工信部2014年第27号公告要求,2015年1月1日起国三柴油车不得销售。对于2015年的商用车市场,柴油车国四排放标准在全国范围内实施是第一大关注点。此前,由于国四排放升级在时间上存在不确定性,各厂家国四产品的准备情况也是参差不齐,可以说过去的一
商用车市场低迷 福田汽车转型逆市提速
商用车市场下滑 内燃机行该业何去何从
瞄准中国商用车市场 埃贝赫造排气系统
11月份中国商用车市场水涨船高增速迅猛
布局商用车市场 东风汽车落子高端轻卡
回暖加速 8月商用车市场表现明显好转
商用车市场分析 企业与经销商切忌浮躁
重卡发动机新伙伴 玉柴谋局商用车市场
未来三年商用车市场竞争将转移至专用车
2015年已经来到,商用车市场将面临哪些大事?
咸鱼翻身 我国商用车市场回暖走出低谷
2010年,中国大型商用车首破百万辆,再一次刷新了历史记录,并让不少对市场持谨慎观望态度的业内人士大跌眼镜。2010年的井喷几乎超过了所有人的预期,被称为商用车行业近十年来的发展“波峰”。巅峰过后有险境,2011年的中国商用车市场承受着巨大的期望和压力,能否再现2010年辉煌,成为许多人士反复追问和探讨的问题。
欧盟商用车市场五连增 1月份销车13万辆
北美商用车市场不振 美加销量整体遇冷
1月份商用车市场分析:卡车微降0.65%
老旧汽车报废更新补贴对商用车市场影响,政策法规
国内商用车市场增长乏力福田汽车依然强势领跑,新闻中心
国Ⅳ监管匮乏 商用车市场造假生意火爆,新闻中心