专用汽车

经常有些司机新手佩服油罐车老司机靠汽车异响就可以判断汽车故障八九不离十。不过只要你注意观察、勤积累、多思考，也一定越来越出色。让我们一起研究一下发动机的运转声，能够反映出该发动机的技术状况。当发动机各配合副的间隙符合技术标准时，发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当

混凝土搅拌车转向车轮的运动特性为了避免在混凝土搅拌车转向时产生的路面对车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损，要求转向系能保证在汽车转向时，所有车轮均作纯滚动，这就要求所有车轮的轴线都相交于一点时方能实现，此交点O称为转向中心，如图11.3所示。由图可见，内转向轮偏转角应当大于外转向轮偏转角。在车轮为绝对刚体的

在《混凝土搅拌车底盘构造与维修》我们讲到以8方以下混凝土搅拌车为例，转向传动机构是混凝土搅拌车转向系的重要组成部分，是混凝土搅拌车转向的传力机构。本章重点介绍了转向传动机构的组成、布置以及结构，还介绍了转向传动机构维护和检修方法。详细介绍请参见《混凝土搅拌车转向传动机构之构造》《混凝土搅拌车转向传动

水泥搅拌车底盘电子控制主要包括：电控自动变速器、电控防抱死制动系统、电控驱动防滑系统、电控悬架系统、电控动力转向系统1．液力自动变速器（AT）：把液压控制功能改由微处理器来完成，实现了由AT向EAT的转变，提高了产品适应性，降低了成本，减少了制造技术要求，减少了结构的复杂性。2.手动式机械变速器（MT）（M-Manu

在《混凝土搅拌车底盘构造与维修》我们讲到以8方以下混凝土搅拌车为例，转向传动机构是混凝土搅拌车转向系的重要组成部分，是混凝土搅拌车转向的传力机构。本章重点介绍了转向传动机构的组成、布置以及结构，还介绍了转向传动机构维护和检修方法。详细介绍请参见《混凝土搅拌车转向传动机构之构造》《混凝土搅拌车转向传动

14-16方混凝土搅拌车液压式动力转向装置是在机械式转向系的基础上加一套动力辅助装置而成的。如图11.2 图11.2 动力转向系1-方向盘 2-转向轴 3-转向中间轴 4-转向油管 5-转向油泵 6-转向油罐 7-转向节臂 8-转向横拉杆 9-转向摇臂 10-整体式转向器 11-转向直拉杆 12-转向减振器这套14-16方混凝土搅拌车动力辅助装置的主要部件

水泥搅拌车组合方式的ASR制动压力调节器ABS/ASR组合压力调节器ASR不起作用时，电磁阀Ⅰ不通电，ABS起制动作用并通过电磁阀Ⅱ和电磁阀Ⅲ来调节制动压力。驱动轮滑转时，ASR控制器使电磁阀Ⅰ通电，阀移至右位，电磁阀Ⅱ和电磁阀Ⅲ不通电，阀仍在左位，于是，蓄压器的压力油通入驱动轮制动泵，制动压力增大。需要保持驱动轮制

14-16方搅拌车]转向油泵壳体 2-溢流阀 3-安全弹簧座 4-出油管接头 5、10、18、22－O形密封圈 6-节流孔7-感压小孔8-横向油道 9-出油道 11、20－定位销 12-配油盘压紧弹簧 13-轴承 14-驱动轴 15-骨架油封16-卡圈17-隔套 19-右配油盘 21-定子 23-左配油盘 24、26-环形油槽 27-转子 28-叶片 29-定子轴向通道 30-挡圈 31-进油腔

1.14-16方混凝土搅拌车整体式动力转向1-卡环 2-短轴与扭杆轴的锁定销 3-短轴 4-扭杆轴 5-骨架油封 6-调整螺塞 7-锁母 8、10、15-O形密封圈 9、28-止推滚针轴承 11、20-聚四氟乙烯和O形密封圈组件 12-转阀 13-阀体 14-下端轴盖 16-转向螺杆与阀体的锁定销 17-转向螺杆 18-转向摇臂轴 19-齿条－活塞 21-转向器端盖 22-壳体 23

2．14-16方混凝土搅拌车主要部件检修（1）检查动力转向器壳体是否漏油，若漏油，应更换油封；螺栓松动，应拧紧。（2）检查轴承是否松旷；若松旷，应调整；磨损超差，应更换。（3）检查转向控制阀油封唇与轴的接触面是否有磨损、烧蚀或刻痕等，否则应更换转向轴。油封老化变形应更换，检查转向控制阀上的密封环是否有过量磨

3. 14-16方混凝土搅拌车动力转向器的安装以桑塔纳2000型轿车动力转向器为例介绍动力转向器的安装。（l）安装后横板的转向器，安装自锁螺母但不必完全拧紧。（2）吊起车辆，在转向油泵上安装高压和回油软管，并用40Nm的力矩拧紧螺栓，并使用新的密封圈；安装在左前轮罩上的转向器固定螺栓，并用20Nm的力矩拧紧螺母，安装在后

　油罐车坡路停车P档位置变速不能搬动为假故障.原因分析:有时车辆在坡路停车后,再次起动发动机时出现P档位置档把不能搬动的现象.这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后,将档把放倒P档位置,抬起制动踏板后,油罐车会因为自重移动,导致变速器内的机械锁止爪受力卡在爪槽内所致,造成出现搬动档把时费力的感觉.这不是故障,正确

　踩油罐车制动踏板时有轻微的漏气声,这是真空助力器发出的声响。真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动,推动制动主缸的活塞,以此来减轻驾驶者踩制动踏板的力。在不踩油罐车制动踏板时,发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔,压力平衡,所以增压器不工作

2. 14-16方混凝土搅拌车电动式EPS主要部件的结构(1)扭矩传感器(2)电动机(3)电磁离合器,如图14.19所示(4)减速机构图14.18滑动可变电阻式转矩传感器结构1-转向齿轮2-滑环3-转向轴4-扭杆5-输出端6-外壳7-电位器电磁离合器工作原理图1-滑环2-线圈3-压板4-花键5-从动轴6-主动轮7-滚珠轴承3.14-16方混凝土搅拌车电动式EPS控制内容

时间：2014-07-11 08:11:56来源：作者：⑴水泥搅拌车整体滑阀式液压动力转向系统汽车直线行驶时的工作状态：汽车右转弯时的工作状态：汽车左转弯时的工作状态：转向路感的产生：⑵整体瓣阀式液压动力转向系统汽车直线行驶时的工作状态：汽车右转弯时的工作状态：汽车左转弯时的工作状态：⑶整体转阀式液压动力转向系统转阀

4．动力转向装置的调整（1）14-16方混凝土搅拌车转向油泵的调整 转向油泵的调整以桑塔纳2000型轿车转向油泵V形带的调整为例，其调整位置,如图14.11所示。 图14.11 14-16方混凝土搅拌车转向油泵的调整位置 1-专用螺栓 2-张紧螺栓 3-转向油泵①松开转向油泵支架上的固定螺栓。②松开专用螺栓的螺母。③通过张紧螺栓把V形带绷

踏下水泥搅拌车制动踏板：ABS不工作（电磁线圈未通电）时，第一球阀关闭，第二球阀打开，内部储液室与储液筒相通，低压制动液由制动总泵进入两前轮制动分泵，对两前轮实施低压制动。由于助力室在控制滑阀作用下在踏下制动踏板的同时，储存了高压制动液，所以对两后轮实施高压制动。ABS工作（电磁线圈通电）时，第一球阀打开

★水泥搅拌车制动压力调节器①前轮制动压力调节器前轮制动压力调节器由控制阀（单向阀、电磁阀）、电磁制动器（简称EMB）、双向直流电动机及驱动齿轮（固装在电机轴一端）、传动齿轮（固装在驱动调压缸活塞的螺杆的下端）、螺杆及活塞等组成。②后轮制动压力调节器后轮制动压力调节器由控制阀、机械式膨胀弹簧制动装置（简

1．水泥搅拌车制动压力调节器（1）单独方式的ASR制动压力调节器单独方式的ASR制动压力调节器与ABS制动压力调节器在结构上各自分开ASR ECU通过电磁阀的控制实现对驱动轮制动力的控制。控制过程如下两个调压缸、两个三位三通电磁阀、高压蓄压器、增压泵、压力控制开关、储液器。正常制动时ASR不起作用，电磁阀不通电，阀在左

踏下水泥搅拌车制动踏板：ABS不工作（电磁线圈未通电）时，第一球阀关闭，第二球阀打开，内部储液室与储液筒相通，低压制动液由制动总泵进入两前轮制动分泵，对两前轮实施低压制动。由于助力室在控制滑阀作用下在踏下制动踏板的同时，储存了高压制动液，所以对两后轮实施高压制动。ABS工作（电磁线圈通电）时，第一球阀打开