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1.消防车发动机温度 温度对消防车发动机影响非常重要，它能直接影响到工作时的功率、润滑质量的好坏及最终的使用寿命。应充分做好夏季降温、冬季增温，特别是冬季温度低时不好起动，而且强制起动很容易造成发动机损伤，所以应做好增温和保温。做到起步温度40度；运行温度85度左右；不能太高或太低，否则应立即检查排除。2.

液化气槽罐车侧翻入河 消防车出动冷却降温 7月31日，湖南省岳阳市华容县203省道万庾镇十公里处，一辆满载23吨液化石油气的槽罐车侧翻入河，华容消防中队和特勤消防中队共出动3台消防车，24名官兵相继到场进行处置。 31日凌晨3时28分，华容消防中队接警后赶到现场，发现液化石油气槽罐车竖立在小河沟里，罐体下部分浸泡在水

出现这种现象，发动机警示灯点亮现象，是说明水罐消防车发动机控制系统已检测出水罐消防车发动机工况或某传感器信号出现失准现象，因此，需要开到维修店进行检查及维修。也是在这种情况下，发动机是处于开启状态，时间长了将会造成三元催化器和其他零部件性能下降或失效现象。对于水罐消防车发出的异响，从水罐消防车发动

消防车柴油发动机起动转速比汽油发动机起动转速高。由于消防车柴发动机是在压缩行程接近终了时，柴油以雾状喷入气缸内，与压缩空气形成混合气而自燃的。为使压缩空气的温度高于柴油的自燃温度﹙约330度﹚，并保证有良好的喷油质量，需要有较高的起动转速﹙200～300转／分﹚；而汽油机是在化油器中开始形成混合气的，混合气

现象 消防车行驶中传动装置发出周期性的响声,车速越高响声越大,严重时伴随有车身振动. 原因 主要原因是消防车传动轴动不平衡,传动轴变形或平衡块脱落等;其次是中间支承吊架固定螺栓松动或万向节凸缘盘连接螺栓松动,使传动轴偏斜. 诊断与排除 除按传动轴动不平衡故障诊断方法外,再检查中间支承吊架固定螺栓和万向节凸缘盘连

驱动轮卡死表现是：当消防车起动时没有反应，再起动几次仍然没有反应时，只能听到发动机转子转动的声音。与蓄电池没电起动时的反应极为相似，出现这样的情况，实际上还是要先检查看是否蓄电池亏电，连接是否完好等，如果没有问题，那么就是起动机驱动轮被卡在飞轮里面不能正常回位。 出现这种情况是很麻烦的。你想，如果消

消防车柴油机比汽油机难起动？ 现将主要原因跟大家分析如下： 消防车柴油机起动转速比汽油机起动转速高。由于消防车柴发动机是在压缩行程接近终了时，柴油以雾状喷入气缸内，与压缩空气形成混合气而自燃的。为使压缩空气的温度高于柴油的自燃温度﹙约330度﹚，并保证有良好的喷油质量，需要有较高的起动转速﹙200～300转／

消防车制动系统对于驾驶员的人身安全重要性可谓是不言而喻，但是很多人在消防车保养过程中经常忽略了对消防车制动系统的保养，这是一个非常危险的信号。 刹车油又叫消防车制动液。对于最常见的盘式制动来说，当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘

泡沫消防车曲轴箱通风系统的早期故障不易发现，这就需要定期检查维护，同时必须熟悉通风系统的结构、工作原理、故障特征，以保证发动机良好的工作性能。发动机润滑油是怎样分类的，发动机润滑油的黏度等级般采用国际SAE划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。按SAE法分类润滑油，冬季用油

随着城市的发展，见证了火灾带给人类的种种悲剧，也见证了人类同火魔鬼作斗争的勇敢与智慧。可以说消防车发展的历史也是人类消防科技进步的历史，消防车也越来越成为人类扑救火灾的亲密战友。怎样保养消防车，首先从保养发动机做起： 1.首先要检查消防车分电器、火花塞、高压线等是否因为消防车淋雨等受潮。如果是，可以把

水罐消防车电喷发动机不能起动原因有以下几点。1.故障原因1)传感器部分、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。2)执行器部分：点火控制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作，喷油器有严重漏油。3)其他部分：油箱中无油、油路压力过低、电源或点火系统有故障、空气滤清器堵

对于消防车发动机起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是在热车时出现，或者不论是冷车或热车都出现，这一故障的原因一般是喷油系，可按下述步骤逐一检查排除。１先进行消防车故障自诊断，如有故障码，则按故障码内容查找想应的故障部位。２检修怠速时进气歧管的真空度，若真空度小于66.7kpa,说明进气系有空气泄漏处，应

水罐消防车发动机不能启动或工作中逐渐熄火。检测燃油供给装置的供油压力时，油压过低或为零。发动机能启动，但动力明显不足，加速不良。油箱内无油或油箱开关未打开。从油箱吸油管经汽油滤清器、汽油泵至燃油分配管进油管接头的管路，有堵塞、漏油、积水、结冰或气阻等故障。电动汽油泵工作不良或失效。油压调节器工作不

制动系统是消防车得以减速和停驻的重要设施，它的完好与否直接关系着消防车的行驶安全。保证制动系统性能良好，首先要保证制动系统的工作可靠性。要实现这一点，消防员要在平时下功夫，要注意对制动系统各部件和相关件的检查、维护和保养，在消防车制动七大注意事项保证的同时，要保护良好有效性还应注意以下八大重要经验

消防车自动消防水炮是电气控制喷射灭火设备，可以进行水平、竖直方向转动，通过红外定位器和图像定位器自动定位火源点；开花/直流出水状态自动切换，快速准确灭火。 自动消防炮由探测部分、控制部分、自动消防炮部分和联动部分组成。 当前端探测设备报警后，主机向自动消防炮发出灭火指令。自动消防炮首先通过消防炮定位器

消防车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1 2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越

一、消防车动力转向的作用消防车作为载货车辆，当满载货物时转向阻力较大，驾驶员长途驾驶会感到很辛苦，怎么样才能减轻驾驶员的疲劳强度呢？为了解决这个问题，一般消防车都会装有动力转向，消防车动力转向的主要作用就是为了减轻司机的工作强度，改善转向系统的技木性能，采用动力转向装置，当汽车在装有动力专向时，司

在遇到不同环境和行驶路况的不动时，当消防车使用制动时的方法也不一样，一般应遵循以下七点原则进行： 1.行车中应多使用预见性制动。凡在高速挡行驶时，要先踏制动踏板，待车速降到10km/h以下时再踏离合器踏板，这样既能避免造成发动机熄火，又可发挥较大的制动效能；凡在低速挡行驶时，可先踏离合器踏板，然后再踏制动踏

消防车主减速器和差速器的调整是对内部的锥形轴承的预紧度和齿轮啮合间隙和印痕的调整，具体调整内容如下：在后轿中，主动锥齿轮}有两个锥形轴承，这两个轴承的预紧度需要调整；差速器壳体两端有两个锥形轴承，其预紧度需要凋整。行星齿轮与半轴齿轮之间的啮合间隙需要凋整。主动锥齿轮和从动锥齿轮之问啮合间隙和印痕的调

(1)分解、清洗、检查和调整消防车离合器(根据情况更换被动盘磨擦片和分离轴承)，高速离合器跳板的自由行程，向跳板轴加注润滑脂。(2)分解、清洗、检查和调整变速器根据情况进行修整或列换，按远见定加注对号的齿轮油至所需高度，运转，检验质量，检查并紧固变速器壳与飞轮壳螺栓。(3)拆检万向节，根据情况进行更换，检查伟