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经销商吐槽不赚钱 商用车高销量低利润
带来三方面利好 新能源车补贴新政出台
论星巴克在华暴利 别再拿物流成本说事
功能同质化盈利难 车联网遇同质化尴尬
平衡服务与盈利 服务站盈利方式存隐忧
物流业再度"喊累" 称税收增长远超利润
利弊并存 天然气重卡发展潜力前景预期
铁路提运价增收400亿 公路物流难言利好
治污强调黄标车 利好重卡市场提高销量
物流公司斥重复征税:利润12元缴税39元
国四开局不利 西北重卡经销商看淡今年
杨再舜:公路乱收费乱罚款吞噬民众利益
专用车企看淡全年市场 各方利好还未显
"一号文件"出台 专用车利好效果待观察
不超载没利润 中国公路怎能成吸金机器
奥地利汽车咨询公司谈中国卡车向何处去
中重卡利润规模显现 三类车企明争暗战
2011年重卡市场将要迎来三大利好消息
两个“重汽”净利润为何相差如此悬殊?
与整车性能并列 重卡耐用等于长期盈利