专用汽车

初冬伊始，暖意依然。12月3日，在这美丽的山城——万州，迎来了“2014华菱星马汽车集团汉马、星凯马系列新产品全国巡展暨用户座谈会”。

汽车下乡催热皮卡消费 向中端产品看齐

2011年，轻卡受市场大环境的影响竞争越发激烈，从上月初开始的高端轻卡王者只是表象，而真正能给市场格局带来最大变化的则是各企业产能的增容。

2011年3月商用车产销增幅同比大幅回落

随着巨化股份、三爱富股价持续攀升，中国制冷业市场发展日益引人关注。记者日前从中国工业制冷协会获悉，在节能、环保、提高食品安全等三大因素推动下，中国制冷业正迎来高速发展期。其中农产品冷链物流增长空间最大，未来五年内社会投资将新增2000亿元。

2011年3月份我国货车市场产销情况综述

2011年4月份我国货车市场产销情况综述

发展道路艰难 国产皮卡市场的两种选择

南京青曼汽车销售服务中心董经理最近比较苦恼，由于不少用户在他那里订购的车辆型号尚未通过《营运货车燃油消耗量限值及测量方法》要求的检测，很多车停在停车场上没有提走。他向生产厂家反映这一问题时发现，与他遇到同样问题的经销商不在少数。对董经理代理的这个卡车品牌来说，遇到的问题不止这些。

随着国内经济的发展和高速公路网的建设，使得以中长途货运为主的宽体轻卡逐渐发展，目前已经占到轻卡总量的15-20%左右。

我国食品冷链产业发展存在的制约因素

聚焦物流顽疾 中国卡车产业乱象丛生！

高尚瑞：重卡产业链的资源整合与发展

产品质量是重点 轻卡出口优势逐渐失去

卡车销量下滑 企业转变生产方式求效益

努力提升我国汽车零部件产业发展水平

我国农产品冷链物流业发展之路任重道远

第一季度专用车产34万辆 同比下降27.5%

大运重卡运城新产品投放 30台自卸交车

每辆补助5万 京产新标渣土车即将上路