专用汽车

大洋电机2015年底新能源车动力系统产能约2万套,新能源汽车

普通货运半挂车（以下称半挂车）2010年销量达到顶峰，全国总销量为35万辆，其后几年来基本稳定在26万辆上下。国家公告内半挂车生产厂不足800家，但国内大大小小的生产厂家达到了难以统计的程度。全国半挂车年生产能力保守估计也有100万辆之多。足以说明半挂车行业不仅产品过剩，工厂更是过剩。半挂车产能过剩已从内地推向

作为对竞争对手价格战和市场放缓的回应，福特亚太区域总裁萧达伟5月21日表示，第一季度福特小幅削减了在华产能。近年来，福特在

导读：专用汽车供应商吸粪车资讯：金融危机以来，依旧强劲增长的中国市场，让众多车企尝到了甜头，纷纷加大对中国市场的战略投资，合资厂商选择扩充产能、建立本土研发中心、专用汽车供应商吸粪车资讯：金融危机以来，依旧强劲增长的中国市场，让众多车企尝到了甜头，纷纷加大对中国市场的战略投资，合资厂商选择扩充产能、

导读：近日，东风公司重卡新工厂在十堰基地奠基。据了解，东风重卡新工厂整体规划8万辆产能，分两期建设。其中，一期工程设计产能4万辆，将于2011年6月投产，这将缓解东近日，东风公司重卡新工厂在十堰基地奠基。据了解，东风重卡新工厂整体规划8万辆产能，分两期建设。其中，一期工程设计产能4万辆，将于2011年6月投产，这

丰田合成近日发布官方消息称，该公司旗下丰田合成流体系统美国公司（TGFSUS）近日在美国开设了一座新工厂，以巩固该公司的业务。TGFSUS目前在密歇根州Brighton和Howell两座工厂生产塑料燃料管。为了适应未来生产需求，提高生产效率，该公司从去年11月份在Brighton工厂附近开始新建一座工厂。新工厂占地面积是目前两座工厂综

据《日经新闻》报道，随着日元持续走低，丰田、本田以及日产等车企开始将北美的部分产能撤回日本。到2011年，丰田汽车旗下凯美瑞的产能几乎已经全部转移至海外，目前用于供应北美的凯美瑞产能在丰田美国肯塔基州（Kentucky）以及富士重工的印第安纳州（Indiana）工厂生产。丰田计划从2017年开始，将印第安纳州工厂的凯美瑞

近日,在青岛举办的橡胶新技术新材料论坛上, 中国合成橡胶工业协会秘书长齐润通发表主题演讲，陈述了合成橡胶产能严重过剩，主要原材料丁二烯不配套，合成橡胶价格大幅回落等观点。据轮胎世界网了解，中国是世界上合成橡胶占比最大的国家之一。2014年，全球合成橡胶产能为1892万吨，中国占27%。2000年，中国合成橡胶的产 能

《日本经济新闻》5月6日报道称，全球最大汽车市场中国的产能过剩问题已经越来越严重。各汽车厂商2015年的生产能力预计将比上一年增长20%，达到5000万辆。但2015年的新车销售预计为2500万辆，同比仅增长7%。汽车企业适当的开工率被认为在80%以上，但在中国有可能跌掉50%前后。在中国市场因供给过剩造成的价格下降已经开始。

　　2015年6月30日，青岛双星股份有限公司发布公告称，该公司与德瑞宝轮胎有限公司、山东昊龙橡胶轮胎有限公司(以下合称出租方)签订了1年《资产租赁协议》。　　合同的主要内容包括：　　固定资产租赁：　　(1)全钢胎相当于110万条/年产能的设备和模具等。　　(2)半钢胎相当于300万条/年产能的设备和模具等。　　(3)与生产

产能过剩不完全是一个问题，它有积极的一面，我们需要密切关注产能严重过剩的情况，并采取有效的措施，加以调整。工业和信息化部部长苗圩昨日在中国发展高层论坛上如是表示。苗圩还给出了一个度量标准：我们的产能利用率低于75%或70%，这就值得警惕了，因为这样会引发企业之间的恶性竞争，甚至会引发系统性风险。最近，曾

兼并重组这个词，已经成为当下业内最热的词汇。集团重组是政府构建汽车兼并重组的大框架，在这大框架下，正饱受产能过剩之苦的卡车行业也亟待减员。兼并重组是一个市场从初生到成熟的必由之路，看欧洲、美国等发达国家的卡车数量就是最好的证明。如今，强者越强，弱者越弱的竞争形势日益明显，内生驱动，让东风商用车、中国

　　专用汽车网19日讯记者从路透社报道获悉，日前克莱斯勒计划明年在华对吉普品牌汽车实现正式投产，根据计划其初期的年产能将会达到十万辆左右，据悉克莱斯勒的这种做法是为了在中国汽车市场中增强竞争力占据更大的市场份额。　　对此克莱斯勒CEO对外宣称明年投产之后，将会逐渐的提高年产量，届时产能将会出现翻番的上升

产能闲置 柴油机国四要靠国家强制实施

中国卡车产能过剩近50% 销量小幅回暖

产能过剩高达近50% 中国商用车路在何方

高物流成本困扰 看公路三乱和过剩产能

扩产能抢份额 重卡市场有产能过剩隐忧

周勇江:车企对2011保持乐观 产能仍不足

从产能过剩消费不足看 重卡销量或降50%